Открываем филиал СТТС на "Фотобусе" :-) На фото - городской электротранспорт :-) Завтра постараюсь всех смутить гибридным автобусом и электробусом с пантографами для контактной подзарядки на остановках и конечных.

Если не ошибаюсь, у него приборная панель Thoreb?

Точно сказать не могу. Шильдика на самой панели нет (по крайней мере, на её лицевой части).

Цитата (Олег Бодня, 28.06.2013):
> Точно сказать не могу. Шильдика на самой панели нет (по крайней мере, на её лицевой части).

У троллейбуса Хесс на деталях приборной панели написано "Thoreb". У него такая же ?

http://www.st.gallerbus.andkat.ch/visuelles/fotogalerien/hess-lightram3/data/images/dgtb_17.jpg

Панелька немного другая, почти как на модели lighTram. На мониторе бортового компьютера действительно есть логотип Thoreb.

Другая планета, блин, - индуктивная подзарядка - столько медяхи в асфальт закатать! Тут бы обычного асфальта на остановках... Потому лучше с пантографами, шоб себе мозг не надорвать.

Ну вообще-то устройство для подзарядки - над машиной.

Это, полагал,второй "электрод", например тут- про катушку под тротуаром - http://eco-answer.ru/?p=1636
Абсолютно ничего в зтом не понимаю, стыдно...

Хесс, как всегда шикарен и радует.

Цитата (Олег Бодня, 28.06.2013):
> На мониторе бортового компьютера действительно есть логотип Thoreb.

У LighTram с того сайта на табличке было написано Siemens VDO, наверное, панель совместно разработана Siemens и Thoreb.

Кстати, у него, как и у LighTram, дюралюминиевый кузов, который они называют Co-Bolt?

Честно скажу - не знаю. У этого чуда есть свой сайт - http://www.tosa2013.com. Там об этом, наверное, написано.

Выяснилось, что это всё-таки контактная система подзарядки - см. http://supreme2.ru/3882-elektroavtobusy (видео в конце материала).

Цитата (Олег Бодня, 30.06.2013):
> Выяснилось

...что кто-то с индуктивной подзарядкой нас напарил )) Это чистой воды троллейбус...
И все же, очередное спасибо за материал!