Я читал в газете, что эти маршруты 290, 266... , появились из-за того что глава "Башавтотранса" хотел чтобы исчезли эти нелегалы ("ПАЗики", "DAEWOO"). Кстати, в этой статье читал, что сейчас на дороге идет "война за пассажиров". Поэтому цены и по транспортной карте, и за наличный расчет (в "НефАЗах" и "ПАЗиках" стало 10 рублей).

не знай, что они хотят... вытесняют частников, а потом сокращают выхода, в итоге никого нет.

Проблема БАТа – хотят отвоевать маршрут и пассажиров, но в результате начинают действия, а потом расслабляются и этот труд идет коту под хвост. И у БАТ проблема с ресурсами, что не дает вести долгую борьбу.

Между борьбой и пусканием пыли в глаза есть большая разница. Борьбы нет, это даже не зачатки. Автобусов не хватает, ходимость до ремонта мизерная, если не сказать что вообще никакая. Статистика гласит, что из 300 живых машин, более половины на ремонте каждые 2-3 дня, закупки з/ч нету, ремонтируют путём перевеса с более неходячей машины. Я даже видел ржачную бумажку, запрещающую разукомплектовку неисправных автобусов, для реанимации других. Не работает предписание, агрегаты гуляют по машинам.
Разруха которую учинили в 2008 году подошла к своему логическому концу.
БАТ будет жить, но как раньше уже нет.
Вопрос упирается даже не в обновление парка, а в кадровую политику. Кадры у БАТ в Уфе, не имеют какой-то чёткой характеристики, их просто нету. Есть разношёрстных среднеазиатский сброд из всяких Заурбековых-Узбековых, которые закидывают насвай и жуют опиум на работе, словно чабаны пасущие атары баранов.
Водителей из Уфы менее половины, и те скоро по умирают если доживут до заветных 60.
Раньше водители горели желанием работать до 65, а теперь в 57-59, у всех пожилых на губах молитвы из Корана перед дорогой, просят здоровья и терпимости.
Знали бы Вы, какой гнус сидит в кабинетах, особенно те сопляки 22-25 летние, которые старикам указывают как жить.
Кстати, обновление ПС будет, но учитывая закупку Пазиков в филиалы, оно будет убогим, закупят дешёвые автобусы на 3-5 лет. Нефаз автобусы по такой цене не даст, они завалены работой, а кому-то это на руку.
Кипящий VDL в 9 утра, визитная карточка Уфы.. А ещё в Уфе очень часто автобусы стоят на аварийках без солярки. Машины убитые, пережоги до 30-40%, все об этом знают, но льют бедолагам по 80-110 литров и езди на них весь день, а средний пробез за день до 260км выходит, это ничто малая норма расход, невыполнимая даже городе с размеренным движением.

Цитата (Aртур, 29.06.2013):
> А ещё в Уфе очень часто автобусы стоят на аварийках без солярки

Зато кто-то канистрами таскает солярку из гаража. А потом доказывает всем, что у него не может быть пережога т.к он ездил на "своем" топливе.
Да основная проблема гаражей убитые двигатели... В этом месяце сразу 4 автобуса ушло на ремонт по этой причине ЕО132, ЕО828, ЕВ262, ЕМ772...

Цитата (НефАЗ 5299, 28.06.2013):
> 10 рублей

С завтрашнего дня проезд становится вновь по 15 рублей.

Сегодня насмерть сбил ребенка возле 10-го магазина...
http://www.proufu.ru/avto/item/42058-devochka-sbitaya-na-ulitse-mushnikova-v-ufe-skonchalas-v-mashine-skoroj-pomoshchi.html