Санкт-Петербург, МАЗ-107.466 № 2245 — Фото

Санкт-Петербург, Проспект Испытателей

6 Маусымның 2013 ж., Бейсенбі

Санкт-Петербург,

МАЗ-107.466

№ 2245

— маршрут 93

Санкт-Петербург, Проспект Испытателей

Автор: Влад Булгаков ·

Ленинградская область Дата: 6 Маусымның 2013 ж., Бейсенбі

Ақпарат

Опубликовано 07.06.2013 15:46 UTC
Просмотров — 713

Подробная информация

Енді фотосуретке оның төменгі жағындағы түймені басу немесе фотосуретті екі рет шерту арқылы ұнату белгісін қоюға болады. Меңзерді рейтинг санының үстіне апарғанда, фотосуретті ұнатқан пайдаланушылардың тізімі көрсетіледі. Фотосуретті бұрынғыдай оның сол жақ бөлігін шерту арқылы үлкейтуге болады.

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D90

Программное обеспечениеVer.1.00

Время съёмки06.06.2013 15:42

Выдержка1/1250 с

Диафрагменное число4.8

Чувствительность ISO640

Фокусное расстояние45 мм

Эквивалентное ФР67 мм

ВспышкаНет (авто)

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 6

07.06.2013 15:56 UTC
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Фотосуреттер жоқ

На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

11.06.2013 06:51 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает? )))

11.06.2013 14:02 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Molchun · 11.06.2013
А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает?

Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

08.09.2013 15:37 UTC
Ссылка

Александр Васильев ·

Санкт-Петербург

Фото: 174

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

Водитель данного автобуса умудрился по 86 маршруту проехать по А.Лебедева через Боткинскую, а потом развернуться.
Лично наблюдал стоя в пробке из-за него.

29.11.2019 02:00 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

STS · 11.06.2013
Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

У трёхосника минимальный радиус разворота такой же, как у гармони - 12,5. Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

29.11.2019 07:29 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Иван Яковлев · 29.11.2019
Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

Так вторым предложением вы сами и опровергли первое.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.