Fotobus
Leningradská oblast, LiAZ-677M č. 04226
Leningradská oblast, Кингисепп, автостанция
Neděle 7. dubna 2013
  Leningradská oblast,  LiAZ-677M č. 04226  —  linka 84 Кингисепп — садоводство "Солка"
 Leningradská oblast, Кингисепп, автостанция
Последний

Datum: Neděle 7. dubna 2013
Миха
Zhlédnutí: 1088 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot SX220 HS
Software or FirmwarePaint.NET v3.5.10
Date and Time07.04.2013 15:34
Exposure Time1/1250 sec
Aperture Value4
ISO Speed200
Focal Length5 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern

Komentáře · 22

09.04.2013 19:49 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8673 · Redaktor městské databáze
Ну вобщем я так и предполагал, что 226 пока поездит. А ещё там новья не ожидается? Как-то всё равно очень много старья в парке.
10.04.2013 03:37 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Ожидается только повышение тарифов на 30% c 15.04.
10.04.2013 04:54 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8673 · Redaktor městské databáze
Это что-то вроде 3,50/км будет?
10.04.2013 18:41 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Может чуть поменьше, но где-то в этом районе. При этом директор ОАО "КАП" на полном серьёзе утверждает, что себестоимость перевозки 1 пассажира на 1 км у него составляет 65 рублей.
10.04.2013 18:55 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Это в Кингисеппе каждому по Bentley с персональным шофером выделяют, или просто воруют безумно?

Хотя я году в 2002 от кого-то из пятигорских чиновников слышал чушь в духе стоимости перевозки одного пассажира по городу около 17 рублей (тогда вроде 5 проезд стоил..)
10.04.2013 19:04 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
BOSS · 10.04.2013
Это в Кингисеппе каждому по Bentley с персональным шофером выделяют, или просто воруют безумно?
Это науке неизвестно. Сначала я подумал, что журналисты пропустили запятую и вместо 6,5 написали 65, но есть видеозапись, где директор лично произносит слова о себестоимости в шестьдесят пять рублей (время с 3:00 по 3:20): http://www.youtube.com/watch?feature=pla...Ha2O2Q#!
10.04.2013 19:41 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Кингисеппский парк - единственный, кто до сих пор использует луноходы с расходом 50+ л/100 км и имеет заезды в кучу деревень с населением в 10 человек и пассажиропотоком 1 пассажир в день, так что себестоимость в 65 р. меня не удивляет.
Но на самом деле они молодцы, эдакий "островок коммунизма в море капитализма".
10.04.2013 20:04 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Михаил Жуков · 10.04.2013
единственный, кто до сих пор использует луноходы
Почему ты говоришь о нём во множественном числе?
Михаил Жуков · 10.04.2013
имеет заезды в кучу деревень с населением в 10 человек
Не так уж их и много, и не такие уж они длинные, чтобы оказать столь существенное влияние на себестоимость.
Михаил Жуков · 10.04.2013
эдакий "островок коммунизма в море капитализма"
При коммунизме всё должно быть бесплатно, а тут наоборот самые высокие тарифы в регионе.
10.04.2013 20:07 UTC
Odkaz
OlegSS · Moskva
Počet fotografií: 373
тут вопрос кто кого дурачит
судя по прессухе, директор не дурак и видимо пока ему удается с властей получать компенсации при такой себестоимости
там конкуренция вообще какая-нибудь есть?
10.04.2013 20:15 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
OlegSS · 11.04.2013
судя по прессухе, директор не дурак и видимо пока ему удается с властей получать компенсации при такой себестоимости
Предприятие хоть и акционировано, но, судя по всему, до сих пор остаётся в собственности муниципального района, который и определят политику предприятия. Так что районные власти всё устраивает, по всей видимости.
OlegSS · 11.04.2013
там конкуренция вообще какая-нибудь есть?
Легальной - нет. По факту распространены совместные поездки на такси, если 4 человека едет - то как правило не выше цены автобуса. А бывает уже, что и на микроавтобус людей можно насобирать.
10.04.2013 20:52 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Сергей Якимов · 11.04.2013
Почему ты говоришь о нём во множественном числе?
Теперь уже в единственном. :-(
Правда, еще ведь в Волхове эксплуатируются.
11.04.2013 05:51 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8673 · Redaktor městské databáze
Ну да, теперь 1 луноход остался. 233 разбирается. И Икарусу 113 совсем немного осталось.
10.05.2013 06:09 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Андрей Петухов · 10.04.2013
Это что-то вроде 3,50/км будет?
Да, примерно так оно и есть, вот новая табличка с ценами: http://s006.radikal.ru/i214/1305/ac/5ab2d4354a4c.jpg

При этом к западу от реки Нарва максимальный тариф на маршрутах уездных линий составляет 0,0479 EUR за км, а в качестве подвижного состава используются новые полунизкопольные Irisbus Crossway.
10.05.2013 07:19 UTC
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Сергей Якимов · 10.05.2013
в качестве подвижного состава используются новые полунизкопольные Irisbus Crossway.
...что является заслугой ЕС, но никак не Эстонии
10.05.2013 07:23 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Автобусы куплены на средства, полученные от продажи Эстонией экологических квот, причём здесь ЕС? Хотя Эстония является частью ЕС и разделять их в принципе как-то странно.
10.05.2013 18:11 UTC
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Сергей Якимов · 10.05.2013
полученные от продажи Эстонией экологических квот
Ну так тем более!
10.05.2013 18:28 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Что "тем более"?
10.05.2013 18:49 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Сергей Якимов · 10.05.2013
Автобусы куплены на средства, полученные от продажи Эстонией экологических квот, причём здесь ЕС? Хотя Эстония является частью ЕС и разделять их в принципе как-то странно.
Дело не в наличии и отсутствии денег, а в подходе. У нас принято премиум-иномарки покупать и самые дешевые автобусы, а в нормальных странах этим как-то не увлекаются
10.05.2013 19:44 UTC
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988 · Redaktor městské databáze
Экологические квоты - на 100% фишка ЕС, вместо слова "Эстония" можно написать любое другое государство восточной Европы с отсталой экономикой
11.05.2013 05:44 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2044 · Redaktor městské databáze
Это "фишка" ООН, которая действует во всех странах, ратифицировавших Киотский протокол (а это подавляющее большинство стран мира).
25.08.2013 19:40 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 24291 · Redaktor městské databáze
Списан. Больше в Кингисеппе луноходов нет. Насколько я понял, остался только Волхов
25.08.2013 23:55 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8673 · Redaktor městské databáze
Жалко. Несмотря на приход 6 машин кол-во техники существенно уменьшилось.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..