Чувашия, ЛиАЗ-677 № 0181 — Фото

Чувашия,

ЛиАЗ-677

№ 0181

— маршрут 23

Чувашия, Чебоксары, улица Карла Маркса

Фото предоставлено ГУП "Чувашавтотранс".

Прислал: Хвалынский Евгений

5 марта 2013 г. · 15:08 UTC

1957 Статистика

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot A650 IS

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows

Время съёмки26.10.2012 14:21

Выдержка1/20 с

Диафрагменное число2.8

Чувствительность ISO500

Фокусное расстояние7.4 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 13

06.04.2015 14:27 UTC
Ссылка

space

Фото: 31

еще фото
http://forum.na-svyazi.ru/uploads/201504/post-24898-1428311364-3032.jpg

другой детский http://forum.na-svyazi.ru/uploads/201504/post-24898-1428311215-1121.jpg

пост на эти фото http://forum.na-svyazi.ru/index.php?act=findpost&pid=14637819

17.07.2019 08:33 UTC
Ссылка

space

Фото: 31

space · 06.04.2015
другой детский http://forum.na-svyazi.ru/uploads/201504...121.jpg

Фото http://sovch.chuvashia.com/wp-content/up...opy.jpg
14 июля 1979 года:
На снимке: в пути — «Чебурашка». Фото В. Шемарова.
По 23-му маршруту, из северо-западного района в новоюжный, начал ходить новый автобус специально для маленьких пассажиров. Его назвали «Чебурашка». Это уже второй детский автобус, раньше по этому маршруту уже ходил «Малыш».
«Детские автобусы ездят по этому маршруту утром с 5 часов 45 минут до 8 часов 10 минут и вечером с 16.30 до 20.00. В то самое время, когда городской транспорт загружен больше всего, а малышам нужно в детские сады или пора из них домой. Но и днем автобусы возят детей — по заявкам экскурсионного бюро. <…>
Как уже было сказано, автобусы оформлены специально для ребятишек. В ближайшие дни в салонах будут звучать популярные детские песни».
В. Павлов, заместитель начальника Чебоксарского производственного объединения пассажирского автотранспорта».
http://sovch.chuvashia.com/?p=211146

17.07.2019 12:05 UTC
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

Автобус, похоже, выпуска весны-лета 1979 года. В ФАТП такие имели номера 8548-8553 мма(МНА), в а/к 1789 таким был 0456 ювц, работал на 316/317 маршрутах.

17.07.2019 20:23 UTC
Ссылка

Алексей Алексеевич ·

Чувашия

Нет фотографий

Цитата (IL-68, 17.07.2019):
в а/к 1789 таким был 0456 ювц, работал на 316/317 маршрутах.

А сейчас на этих маршрутах работают комфортабельные ГолАЗы и ЛиАЗы. Наверно время в пути для ЛиАЗа 677 было больше, при этом пробок наверно на Ярославке в те времена было меньше

17.07.2019 20:44 UTC
Ссылка

Zerro ·

Московская область

Фото: 804

IL-68 · 17.07.2019
Автобус, похоже, выпуска весны-лета 1979 года. в а/к 1789 таким был 0456 ювц, работал на 316/317 маршрутах.

Навряд ли он один был в автоколонне, у нас в более мелком АТП таких было 6 штук.

18.07.2019 12:17 UTC
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

Zerro · 18.07.2019
Цитата (IL-68, 17.07.2019):
> Автобус, похоже, выпуска весны-лета 1979 года. в а/к 1789 таким был 0456 ювц, работал на 316/317 маршрутах.

Навряд ли он один был в автоколонне, у нас в более мелком АТП таких было 6 штук.

Весной-летом 1979 года подвижной состав на 316/317 маршрутах подновили, может перед Олимпиадой. Весной пришли два Икарус-260-х, номера были 03-хх ювц( точно не помню, поскольку ЛиАЗы меня тогда интересовали гораздо больше Икарусов), пришёл белый с лимонными полосами 03-62 ювц, затем 04-56ювц, и в середине лета слоновая кость с ярко красными полосами 08-09 мед. Этот пришёл в паре с 08-08 мед, встречал его на маршрутах в Пушкино. В а/к 1789, как и в а/к 1375 было обычной практикой, что автобусы приходили по одному, и похожих по окраске больше автобусов в парке не было.

Алексей Алексеевич · 18.07.2019
Цитата (IL-68, 17.07.2019):

>
> А сейчас на этих маршрутах работают комфортабельные ГолАЗы и ЛиАЗы. Наверно время в пути для ЛиАЗа 677 было больше, при этом пробок наверно на Ярославке в те времена было меньше

Про время в пути уже не помню, но скорее всего шли чуть дольше. Пробок не было, автобусы ходили по расписанию, причём весьма точно. Околостолбовые 316-е ходили раз в час, 317-е один-два раза в час, экспрессы ходили чаще.

18.07.2019 14:11 UTC
Ссылка

Zerro ·

Московская область

Фото: 804

У нас первый получил гос 33-10 ювт, остальные тоже серию мед, это были последние полосатые ЛиАЗы, после пошла охра.

18.07.2019 15:16 UTC
Ссылка

Алексей Алексеевич ·

Чувашия

Нет фотографий

IL-68 · 18.07.2019
Про время в пути уже не помню, но скорее всего шли чуть дольше. Пробок не было, автобусы ходили по расписанию, причём весьма точно. Околостолбовые 316-е ходили раз в час, 317-е один-два раза в час, экспрессы ходили чаще.

Я уж думал, что эти "Луноходы" максимум на 21 или 22 маршруты и другие подобные ставили в а/к 1789

18.07.2019 18:25 UTC
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

Цитата (Алексей Алексеевич, 18.07.2019):

>
> Я уж думал, что эти "Луноходы" максимум на 21 или 22 маршруты и другие подобные ставили в а/к 1789

В автоколонне луноходы работали везде. На момент этого фото Икарусов-260 было всего несколько штук, да и вообще их количество в автоколонне единомоментно не превышало дюжины. Было несколько пазиков, Рафиков. Когда пришли ЛАЗы -4202, то тоже воткнули на 317, но не надолго. Видать мал оказался. А так бывали курьёзы, что на 27 кольцевом маршруте от Клязьмы до Ярославского шоссе работали то Рафики, то Пазики, то ЛиАЗы, возя по 10-12 человек.

19.07.2019 19:12 UTC
Ссылка

Алексей Алексеевич ·

Чувашия

Нет фотографий

IL-68 · 18.07.2019
Цитата (Алексей Алексеевич, https://azbyka.ru/days/2019-07-18"; title="18 июля 2019 г.):

>
> Я уж думал, что эти "Луноходы" максимум на 21 или 22 маршруты и другие подобные ставили в а/к 1789

В автоколонне луноходы работали везде. На момент этого фото Икарусов-260 было всего несколько штук, да и вообще их количество в автоколонне единомоментно не превышало дюжины. Было несколько пазиков, Рафиков. Когда пришли ЛАЗы -4202, то тоже воткнули на 317, но не надолго. Видать мал оказался. А так бывали курьёзы, что на 27 кольцевом маршруте от Клязьмы до Ярославского шоссе работали то Рафики, то Пазики, то ЛиАЗы, возя по 10-12 человек.

Икарусы 250 серий вроде тоже были. А в 90-ых и б/у автобусы из западных стран как и во многие автопредприятия поставляли, которые можно было на любые маршруты выпускать?

19.07.2019 19:47 UTC
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

Алексей Алексеевич · 19.07.2019
Цитата (IL-68, 18.07.2019):
> Цитата (Алексей Алексеевич, https://azbyka.ru/days/2019-07-18";; title="18 июля 2019 г.):

Икарусы 250 серий вроде тоже были. А в 90-ых и б/у автобусы из западных стран как и во многие автопредприятия поставляли, которые можно было на любые маршруты выпускать?

Я имел ввиду городские маршруты, и внутренние маршруты пушкинского района. На время этого фото это 1-7,21-46 маршруты, плюс пригородные 316/317. Там почти всю работу делали на луноходах. Икарусы-250-е в основном работали от Щелковского автовокзала на Касимов по 950-му маршруту, и вроде попадались машины 949 маршрута на какую-то ГРЭС. По 316/317 экспрессных маршрутам были в большем количестве Икарус-256, и немного 250-х.

22.07.2019 19:37 UTC
Ссылка

Алексей Алексеевич ·

Чувашия

Нет фотографий

IL-68 · 19.07.2019
Цитата (Алексей Алексеевич, https://azbyka.ru/days/2019-07-19"; title="19 июля 2019 г.):
> Цитата (IL-68, https://azbyka.ru/days/2019-07-18"; title="18 июля 2019 г.):
> > Цитата (Алексей Алексеевич, https://azbyka.ru/days/2019-07-18";; title="https://azbyka.ru/days/2019-07-18"; title="18 июля 2019 г.):
>
> Икарусы 250 серий вроде тоже были. А в 90-ых и б/у автобусы из западных стран как и во многие автопредприятия поставляли, которые можно было на любые маршруты выпускать?

Я имел ввиду городские маршруты, и внутренние маршруты пушкинского района. На время этого фото это 1-7,21-46 маршруты, плюс пригородные 316/317. Там почти всю работу делали на луноходах.

А путепровод возле Северянина ЛиАЗ 677 полные с пассажирами без проблем преодолевали? Вроде где-то была история, что чуть ли не толкали на подъем их

23.07.2019 08:46 UTC
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

Алексей Алексеевич · 22.07.2019
А путепровод возле Северянина ЛиАЗ 677 полные с пассажирами без проблем преодолевали? Вроде где-то была история, что чуть ли не толкали на подъем их

Это у местных бы поспрашать. Там ведь все маршруты через Северянинский путепровод были на ЛиАЗах, за исключением 317к. Этот маршрут работал на Икарусах-260. А так шестой парк обслуживал 136,172,565 маршруты на ЛиАЗах, да и третий парк по 244 маршруту работал на ЛиАЗах. Если и была какая-то история, то, наверное, единичная. Или машина совсем дохлая была, или снегопад. А так, я про проблемы про преодолевание Северянинского путепровода и не слышал. У 317 маршрута на Староярославском шоссе в районе церкви у поворота на Ивантеевку подъемчик покруче имеется.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.