Тут такой вопрос, собираю информацию по поводу данных машин, как вообще автобусы? В плане технического обслуживания и вообще, капризные или нет? Есть проблемы у них?

На той неделе может быть спрошу если время будет.

Будка на колесах какая-то...
Полумидик-полумикроб.

Цитата (Mark Kitajev, 15.03.2013):
> На той неделе может быть спрошу если время будет.

Буду очень признателен, очень нужна информация по этим автобусам. Особенно узнать проблемные они в обслуживании или нет.

Цитата (Mark Kitajev, 15.03.2013):
> На той неделе может быть спрошу если время будет.

Ну как, может узнали? :)

Цитата (Denis_Simonov, 26.03.2013):
> Цитата (Mark Kitajev, 15.03.2013):
> > На той неделе может быть спрошу если время будет.
>
> Ну как, может узнали? :)

Хотел написать, а писать то нечего. Не было этого автобуса на прошлой неделе на линии. Не один день. Очевидно сломан..?

Цитата (Mark Kitajev, 27.03.2013):
> Хотел написать, а писать то нечего. Не было этого автобуса на прошлой неделе на линии. Не один день. Очевидно сломан..?

Всякое же может быть, могут ждать просто зап. часть которую заменить как раз плюнуть, а может машина так сказать изначально проблематичная, поэтому и стоит. Вот поэтому очень нужно знать, что именно и как :) Извините за назойливость :) Очень надо :)

Денис, сделал для Вас фото салона такого же автобуса:

http://fotobus.msk.ru/photo/862177/
http://fotobus.msk.ru/photo/862178/

По словам этого водителя, всё замечательно. Только колёсики могли бы быть больше и рама выше. Для наших дорог особо не подходит.
А что было с этим автобусом на фото, это можно скоро узнать. В субботу уже был на линии, но к сожалению не было времени спросить.

Цитата (Mark Kitajev, 09.04.2013):
> Денис, сделал для Вас фото салона такого же автобуса:
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/862177/
> http://fotobus.msk.ru/photo/862178/
>
> По словам этого водителя, всё замечательно. Только колёсики могли бы быть больше и рама выше. Для наших дорог особо не подходит.
> А что было с этим автобусом на фото, это можно скоро узнать. В субботу уже был на линии, но к сожалению не было времени спросить.

Спасибо огромное, значит стоит их брать :)

Цитата (Mark Kitajev, 09.04.2013):
> Только колёсики могли бы быть больше и рама выше. Для наших дорог особо не подходит.

Трасса М-5 "Урал" ждет своих героев!

У низкопольника... рама? Не может быть

Не придирайтесь к Марку, так как он все правильно изложил. В Прибалтики другие критерии дорог :-) И тем более и автобусы должны быть на подобающем уровне. Не Пазы же :-)

Цитата (BOSS, 10.04.2013):
> Трасса М-5 "Урал" ждет своих героев!

Ну не для трассы М-5 же он предлагается :)
Хотя, конечно, вопрос ресурса службы того, что на фото, остается открытым.

Цитата (BOSS, 10.04.2013):
> У низкопольника... рама? Не может быть

Называть низкопольником подобное нечто с мордой от микрушки и кузовом непонятно, от чего - сложно.
Хотя бы потому, что и классический микроавтобус тоже, в общем-то, почти низкополен :)))
А данная смесь бульдога с носорогом - своего рода попытка максимально приспособить "микроб" к городскому сообщению, своего рода удешевленная альтернатива мидикам.
См. также всевозможные подобные перепилки с мордами "Газелей".

Такие машины не бывают дешевыми, просто мидиков бывает слишком много.
Кузова оригинальные, конечно.


Что касается СНГшных ведрищ на базе ГАЗелей, то там сляпано из того, что было, и рамную конструкцию никуда не девают со всеми последствиями.

Цитата (BOSS, 10.04.2013):
> Такие машины не бывают дешевыми

В любом случае дешевле нормального мидика.

Цитата (BOSS, 10.04.2013):
> просто мидиков бывает слишком много.

Это правда, классических 10.5-метровых бывает много на малозагруженных маршрутах.
А малогабаритнее на рынке мало.
Данная ситуация и породила подобные будки с мордами.

Цитата (BOSS, 10.04.2013):
> Что касается СНГшных ведрищ на базе ГАЗелей, то там сляпано из того, что было

Да и тут тоже.
Выглядит разве что цивильно, и то спорный вопрос.
Впрочем, тут уже дело вкуса.