Fotobus
Sankt Petersburg, Volgabus-6271.00 Nr. 7310
Sankt Petersburg, Проезд к терминалу "Пулково-1" аэропорта "Пулково"
Sonntag, 30. Dezember 2012
  Sankt Petersburg,  Volgabus-6271.00 Nr. 7310  —  Linie  39 Метро "Московская" — аэропорт "Пулково" 
 Sankt Petersburg, Проезд к терминалу "Пулково-1" аэропорта "Пулково"

Aufgenommen von: mYm · Sankt Petersburg           Datum: Sonntag, 30. Dezember 2012
mYm
Aufrufe: 2459 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kommentare · 28

30.12.2012 19:59 UTC
Link
Xolodezzz · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Какой же он красавец!!!! И фотографу отдельное спасибо!!

Технически они лучше, чем Ситиритмы-15?
30.12.2012 20:02 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13008
Xolodezzz · 30.12.2012
Технически они лучше, чем Ситиритмы-15?
Чем топор лучше сапога?
30.12.2012 20:45 UTC
Link
Fotos: 8062
Без обогрева туго, я смотрю.
30.12.2012 20:51 UTC
Link
Vasek1991 · Moskau
Fotos: 101
Александр Гуров · 31.12.2012
Без обогрева туго, я смотрю.
пока оттёр - уже согрелся.
30.12.2012 22:18 UTC
Link
ED9M · Oblast Wolgograd
Keine Fotos auf dieser Webseite
А как горожане на него реагируют ?
Кто то успел прокатиться ?
30.12.2012 23:25 UTC
Link
Nestandart · Komi
Fotos: 396
ED9M · 31.12.2012
А как горожане на него реагируют ?
А как обычные пассажиры на него реагировать должны? Закидывать тухлыми яйцами чтоль? Ездят себе спокойно и всё...
31.12.2012 07:21 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Я прокатился в первый день работы - мне понравилось гораздо больше, чем Ситиритмы-12 и -15. Может, это только в первые дни, пока ничего не стучит и не дребезжит? :-)
31.12.2012 14:35 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
А он и не будет дребезжать. Он же сварной целиком;) Это у болтовых машин такая проблема.
31.12.2012 16:08 UTC
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Fotos: 7
У ситиритмов панели салона дребезжат, особенно у первых поставок, где они на шестигранники посажены каким-то очень "умным" конструктором, если здесь по-другому салон собрали - это хорошо
31.12.2012 16:32 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
Шестигранник такой сложный инструмент, чтобы не иметь его для подтягивания? Там ходит ходуном весь кузов ибо болтовые соединения есть там, где здесь сварка.
31.12.2012 16:39 UTC
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Fotos: 7
По-моему это не дело ходить по салону с шестигранником и всё подтягивать, там именно что панели посажены на такие болты
31.12.2012 19:37 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
bugoga · 31.12.2012
там именно что панели посажены на такие болты
А шестигранник - очень правильный болт - он лучше всего держится в шуруповёрте. Да и по качеству именно ВАПовских салонов у меня к этим машинам меньше всего притензий;)

Да и скорее всего там винты...ведь нет же гаек в большинстве случаев;)
31.12.2012 21:21 UTC
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Ну да, с инженерной точки зрения правильно говорить винты, это я так, не подумав... и шестигранник под шестигранный ключ, не под рожковый (т.е. вы не на то подумали)!!! В общем суть такова: каждая панелька прикурчена винтами, которые не держатся вообще, даже если их подтянуть, со временм всё разбалтывается! Проблему кое-где решили просто - посадили на гвозди пистолетные))) Теперь не дребезжит)))
31.12.2012 21:30 UTC
Link
gusakyur · Moskauer Gebiet
Fotos: 6289
bugoga · 01.01.2013
даже если их подтянуть, со временм всё разбалтывается!
Со временем разбалтывается всё, что не приржавевает намертво )))
31.12.2012 21:32 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
ED9M · 31.12.2012
А как горожане на него реагируют ?
Я думаю не сильно отличают его от ЛиАЗа -6213 :)
01.01.2013 00:09 UTC
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Fotos: 7
gusakyur · 01.01.2013
Цитата (bugoga, 01.01.2013):
> даже если их подтянуть, со временм всё разбалтывается!
Со временем разбалтывается всё, что не приржавевает намертво )))
Салон 6213 вам в помощь, найдите винты на панелях (головками наружу, естественно)
01.01.2013 07:16 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Иван Яковлев · 01.01.2013
Я думаю не сильно отличают его от ЛиАЗа -6213 :)
Похоже на то. В первый день работы на линии я был единственным фотографировавшим его во всех ракурсах (кондукторша беспокоилась, что я ревизор какой-нибудь), в отличие от КТМ-631, который снимали все и на всё подряд.
01.01.2013 16:32 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
Михаил Жуков · 01.01.2013
в отличие от КТМ-631, который снимали все и на всё подряд.
Ну ,правильно ,новыми автобусами Петербуржцев не удивишь ,в отличие от трамваев ! :)
01.01.2013 16:34 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 5285
Михаил Жуков · 01.01.2013
в отличие от КТМ-631, который снимали все и на всё подряд.
Новый трамвай пришёл в Питер после двухгодичного перерыва, а новые автобусы приходят в Питер в среднем чуть чаще, чем ежедневно. Если брать только "настоящие" автобусы, то как минимум в среднем еженедельно. Поэтому мы не такие оголодавшие :)
01.01.2013 18:19 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
bugoga · 01.01.2013
и шестигранник под шестигранный ключ, не под рожковый (т.е. вы не на то подумали)!!!
всё я так подумал http://vikmetiz.ru/published/publicdata/...__2.jpg Вот такие винты очень удобны при автоматизированом производстве ибо держатся лучше на соответствующей головке, чем привычные нам болты с шестигранной головкой "под ключ" Да и у них есть офигенное преимущество - они могут быть закладными при той же технологии закручивания, что и у поверхностных.
10.01.2013 15:18 UTC
Link
Виктор Андреев · Sankt Petersburg
Fotos: 2331
Прокатился сегодня в нем по 50. Планировка гораздо лучше, чем у лиаза, 38 сидячих, два полноценных накопителя, шумоизоляция от мотора отменная, места для ног хватает, печек хватает, тепло, его. В общем, это машина действительно европейского уровня. Давно поездка на новом автобусе не вызывала у меня столько положительных эмоций.
12.06.2013 09:21 UTC
Link
Fotos: 6075 · Datenbankredaktion
При открытых дверях (вчера выходил через 3-ю) отчетливо проглядывают следы "московской" окраски на торцевой части борта. Даже замести следы качественно не смогли:-)
12.06.2013 10:03 UTC
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Виктор Андреев · 10.01.2013
Прокатился сегодня в нем по 50.
Вчера прокатился в такой гармошке-Волжанине по 300.
Виктор Андреев · 10.01.2013
Планировка гораздо лучше, чем у лиаза, 38 сидячих, два полноценных накопителя
Я тоже заметил-там просторно, много мест для сидения и стояния.
Иван Яковлев · 01.01.2013
Я думаю не сильно отличают его от ЛиАЗа -6213 :)
Именно так, потому что тоже гармошка.
12.06.2013 10:05 UTC
Link
Илья Ициксон · Sankt Petersburg
Fotos: 15
Александр Разумов · 12.06.2013
При открытых дверях (вчера выходил через 3-ю) отчетливо проглядывают следы "московской" окраски на торцевой части борта. Даже замести следы качественно не смогли:-)
Супер!! :) Ждем через год-полтора появления ржавчины.
12.06.2013 10:08 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
Михаил К-в · 12.06.2013
Цитата (Иван Яковлев, 01.01.2013):
> Я думаю не сильно отличают его от ЛиАЗа -6213 :)
Именно так, потому что тоже гармошка.
Не потому что гармошка, а потому, что делался по ТЗ на Лиаз.
12.06.2013 10:28 UTC
Link
ED9M · Oblast Wolgograd
Keine Fotos auf dieser Webseite
Александр Разумов · 12.06.2013
отчетливо проглядывают следы "московской" окраски
Чё правда ?
А мужики того , не знают :))).

НЕ москва , всё , что с новыми масками .
12.06.2013 12:46 UTC
Link
КЖ · Sankt Petersburg
Fotos: 8376 · Datenbankredaktion
Илья Ициксон · 12.06.2013
Супер!! :) Ждем через год-полтора появления ржавчины.
Не дождётесь!
12.06.2013 18:12 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
ED9M · 12.06.2013
НЕ москва , всё , что с новыми масками .
Не факт. На этой неделе была фотка, где стоял московский прицеп с кондеем, но без остекления и маски. На него смело могут новую маску приклеить.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.