Полы из паркета, ну деревянные такие.. Ковры под влажную уборку, сидения? На Нефазах с 2009 года ставят сидения, которые в разы лучше, толще и мягче.

В Мистрале было 55 мест, для меня последняя мега поездка на нём из Тюмени домой, была каторгой, хотя после вахты лижб добраться домой. Тут 57 мест, куда и зачем, я не знаю. У них там в принципе нету же маршрутов по 1.580 - 2.550км? Разве что из Берлина в Лондон ездят маны R07, но там дороги ровные и сидулек мало поди. Как эффектное пускание пыли в глаза, машины на 100% отвечает эти запросам.

Знаешь как Мы с вахты домой едем? Сумка и все тёплые вещи на себя, ибо когда едешь с севера, то печки в автобусах не топят, ноги как труба, и автоматически увеличиваешься в размерах, а учитывая что шаг сидений во всех иномарках мизерный, даже миниатюрные 175см пацанята, сутки давят коленками в переднюю сидуху. В этом плане, филиал рая на земле это китайский Хигер, до впереди идущей сидухи степи, можно рухнуть и спать сладким сном, чего не сделаешь допустим в Мане, там жутко свистит ретарда на спусках, это актуально ближе к 02рус, в горах. А самым лучшим междугородником на дальняк, можно считать Юнивёрс с 43 местами, мягкий, тёплый, тихий, большой багажник.
Все эти лайнеры безусловно хороши, только в реальности они хуже для пассажира, чем тот же Нефаз, в котором можно откинуть спинку, врубить музыку и поехали! )

P.S.: на мой взгляд, второе поколение Туризмо коих 10штук взяли, более приближено к дальнобойности, хотя салон у них визуально дешевле, но на ходу они великолепны, уже довелось прокатится.

Да причём какого класса автобус, в любых есть комплектации с разным количеством мест, тут даже 3* на глаз нету, ну или 3 максимум, тоесть 77-78см и для человека выше 180 уже будет не удобно, особенно если он не худой. Будь чуть меньше сидений и 82-84 см уже даже с 190 и 200 см ростом было бы нормально