Пожалуй, только в Омске можно было увидеть (да и сейчас, наверно) сзади такие огромные трафареты.

Нет, сейчас все наоборот, маленький квадратный аншлаг с указанием цифр маршрута.

У нас, обычно, вообще не любят задние МУ - считается, что "враг" не должен видень номер маршрута_)).

У муниципалов всегда были маршрутники сзади, а в последнее время и маршрутчики себе рисовать стали.

Меня по этому показателю (особенно) всегда Омск привлекал. Не зря я его карту с маршрутами в 2006 году купил)). Вот, удалось-таки побывать, хоть и меньше 2-х дней).
И что особенно мне понрявилось - это множество ПАТП и, соответственно, городских автобусных маршрутов - побольше, чем у нас. Правда, метро нет. А город очень напоминает структурой наш Нижний: есть "старый" центр, большая река и мосты и т.п..

До 2012 было 6 рабочих ПАТП, да и вообще в 2006-2012 число маршрутов и выпуск муниципальных автобусов был значительно больше, равно как была больше их доля в пассажирских перевозках.

Я и смотрю. Если на карте 2006 года существует куча маршрутов, то, приехав в Омск, я и половину из этого списка не насчитал, равно как и количество выпусков на ещё имеющихся маршрутах.

В 2005 году состоялась продажа сибнефти газпрому, бывший владелец Роман А. вывел из неё всю прибыль, и в этот год налоговые поступления в городской бюджет были раз в 5 больше, чем чем в среднем за 00-е.
Именно тогда купили в ПАТП 200 автобусов, а в начале 2006 ещё 400 автобусов.
Позже их число стало снижаться, сначала медленно, после 2012 интенсивно.