Впервые вижу Мерс с мелеузовской капиталки! Когда в Уфе директора гаражей подняли вопрос о том,что списывать турков жалко,их бы откапиталить,Маматказин категорически отказал! Еще бы-прямая конкуренция местному производителю!

Конкуренции не было, дядя Камил всю дорогу сильно не любил Нефтекамск и Нефазы и при первой же возможности хотел отчалить от Нефтекамска. А О325 был смысл реанимировать? Их ведь заменили Нефазами, водителей пересадили на новые машины, а под занавес эры Турков, были обнародованы планы о закупке 150 VDLов и развёртку производства Спринтеров на МелАРЗ, эти планы моментально похоронили планы на ремонт более 70 автобусов, среди которых был не один Икарус, Чавдар и теже О325, которые кстати хотели превратить в мягкие междугородники, гаражи Зауралья их ждали.

А теперь у нас такие автобусы, которые и капиталить то смысла нет.

Дядя Камил то не любил,а вот кое кто повыше любил и требовал закупать только их. А реанимировать их смысл был. Не все конечно,но были у нас прекрасные машины которые побегали бы еще.

Прикольно его отКВРили. Интересно, кому он принадлежал до КВР, Уфе или Стерлитамаку.

Родным городом для него был г.Уфа, в Салоне есть фотография Уфа 435 лет (даже фото осталось)

В 595 ВК 02.