Пожалуй стоит выпить за эту машину,именно благодаря ей многие паршки в середине 90-х научились ездить! Заслуженный был аппарат и трудился до последнего дня на своём 136 маршруте,изредко возя детишек,а был списан в октябре 2006 года.А в памяти только радость от поездки в Икаре,в котором пожизни было жарко.
Если бы кто знал как эта машина по трассе делала мерседесы и нефазы...

:'-(

Выпить стоит не только за машину,но и за прекраных водителей, работавших на ней.

В конце 2006 года он немного работал на 5-ом маршруте, убитый убитый..

А причина отказа?
Ходовая была в нормальном состоянии.

Причина отказа... Сложно сказать вообще какой логикой руководствовался Камил Каримович в принятии решений...

его хотели купить стерлетамак и сибай откапиталку пройти через мелеуз и ездить а потом еще частники хотели. не продали так и кончили

Хотели. В Стерлитамак передавать (не продавать) не разрешил Маматказин. Сибайцы вроде как согласие генерального получили,но узнав что у машины варена ферма отказались. А когда приходили частники то он уже был до того ушатан,что смысла брать его не было.

Это не 260.32 Учите матчасть.