Фотобус
Башкортостан, НефАЗ-5299-20-32 № 7236
  Башкортостан,  НефАЗ-5299-20-32 № 7236  —  маршрут 2
 Башкортостан, Стерлитамак, улица Караная Муратова

Автор: Жан-Поль · Башкортостан           Дата: 17 января 2009 г., суббота

Статистика

Опубликовано 03.02.2009 21:07 MSK
Просмотров — 1049

Подробная информация

Комментарии · 24

03.02.2009 21:15 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Ура! У нас есть Стерлитамакский резидент)
Значит у вас их 19 машин,госы остальных известны?
04.02.2009 08:40 MSK
Ссылка
Стас Пестряев
Кстати. В Стерлитамаке на городских маршрутах были замечены автобусы других автоколон, Ишимбайской и Туймазинской. Свежий пример Нефаз ВМ 388 туймазинского АТП, на маршруте №2.
04.02.2009 12:59 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Фотографируйте их всех!
Туймазинские машины приехали к вам потому,что дома работы нету.В Туймазах была замечена стая спринтеров и 3205,нефов там нету(
Кстати у вас могут встретится автобусы Учалинского АТП.
04.02.2009 17:19 MSK
Ссылка
Дмитрий_В · Башкортостан
Фото: 526
>В Стерлитамаке на городских маршрутах были замечены автобусы других автоколон

А в Салавате работают НефАЗы Ишимбайского и Мелеузовского АТП.
http://www.fotobus.msk.ru/photo/71289/
04.02.2009 17:32 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Ждите к весне Уфимский хлам.Как только последние машины из партии 12.2008 поставят на учёт,в район сплавят хлам,как это было в 2007 году.
04.02.2009 18:36 MSK
Ссылка
Дмитрий_В · Башкортостан
Фото: 526
Салават и Стерлитамак сия участь минула. Надеемся, к нам он (хлам) не попадёт)
04.02.2009 19:29 MSK
Ссылка
Жан-Поль · Башкортостан
Фото: 32
Да в Стерлитамаке воздух возить если только, да садо-мазахистов летом :)
04.02.2009 19:32 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Два 280 может быть оживут,если найдут чем отремонтировать ДВС.
04.02.2009 20:32 MSK
Ссылка
Стас Пестряев
>Artur-ni
Складывается впечатление, будто в Стерлитамаке работы для автобусов полно. Пасспоток здесь тоже не очень высок, хотя если неФазы стали ходить по маршрутам прибыльных направлений "Мерсев" и ГАЗелей №№36,35. Да и интервалы автобусов наконец-то сократились до троллейбусных. Возможно выручка и есть.

А вот фотографировать их пожалуй стоит, хотя бы чисто ради интереса, когда еще такое будет.
И Кстати, а надолго ли они все приехали, если до конца кризиса, то года этак на два точно))
04.02.2009 21:21 MSK
Ссылка
Жан-Поль · Башкортостан
Фото: 32
Уже не раз писалось, что при правильной политике СПАТП работы у автобусов в Стерлитамаке было бы много. Попытки были и не раз, особенно в зимний период, когда дачные маршруты закрываются. Так, например, вновь работали маршруты №№4, 5, 6, 11, 12, 13 и так далее. Хотя и летом, помнится, открывались разного рода "пробные" маршруты.

Сейчас, видимо, выручки от маршруток им хватает, так как используются традиционные маршруты №№1, 2, 7, 8, 12к, 14, 14а, 15, 17. Все они так или иначе имеют пассажиропоток только за счёт тех районов, в которых нет троллейбуса или тех направлений, по которым пока достаточно большие интервалы у троллейбусов.
№№1 и 2 - "живут" за счёт жителей улиц Артёма (конкуренция от троллейбусами слабая), Дружбы, Социалистическая;
№7 - связывает частный сектор за Ашкадаром (Кирзавод) с колхозным рынком (маршрут даже в центр города не идёт, а является пересадочным на троллейбус);
№8 - за счёт отдалённых районов РТС и Сельхозхимия, а также жителей частного сектора в районе улицы Трудовая, ну и улицы Артёма;
№12к - связывает посёлок Строймаш, ряд предприятий в той степи с троллейбусной линией на Первомайском;
№14, 14а - за счёт жителей Михайловки;
№15 - связывает отдалённый район города Шах-Тау (аналог уфимской Шакши) с городом, но в центр не едет, а опять же является пересадочным на троллейбус на кольце "Сода".
№17 - "живёт" за счёт связки посёлка Строймаш с колхозным рынком, а также жителей района Социалистической улицы.
Вот, в общем-то, и всё. Сейчас нужно делать упор на новостройки, пока с троллейбусами там тухло, а также развивать действующую маршрутную сеть. Например, были бы маршруты №7, 15 до автовокзала - имели бы бОльшую рентабельность за счёт тех, кто пересаживается с них на троллейбусы, чтобы доехать в центр. И так далее.

Про №№35, 36. НефАЗов на них не видел, но если они есть, то очень хорошо и это легко объяснимо. №35 связывает ВТС с центром и проспектом Ленина. Дело в том, что интервал у троллейбусных маршрутов №№3а, 13, 14 по этим направлением досаточно велик. А №36 связывает ВТС с больничным городком и (в чём его отличие от троллейбуса) едет на Артёма-Караная Муратова, где уже массовый спальный район и народу влом идти до Коммунистической на троллейбус, а действующие там маршруты не отвечают потребностям пассажиров.
13.05.2011 11:19 MSK
Ссылка
C515 · Башкортостан
Фото: 1
Не было такого,чтобы Нефазы по 35 или 36 ходили. На них только Спринтеры 413 ходят.

Мне кажется,что Троллейбусное депо вскоре закроют, тк город отказался их финансировать и теперь там дикое сокращение и понижение зарплаты
13.05.2011 13:03 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Подымай двухгодичный архив по выходам, там все есть.
Про рогатых, жалко конечно, хорошая система была, но делать поспешных выводов не стоит, в конце концов как город кинет свое муниципальное предприятие?
14.05.2011 07:53 MSK
Ссылка
C515 · Башкортостан
Фото: 1
бывший директор СтПАТП Мусин теперь мэр. И финансирует он только СтПАТП
16.05.2011 01:00 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Без обид. Это только болтовня, город не может взять и перестать финансировать ГЭТ, дотации предусматриваются заранее, они закладываются в бюджет города.
16.05.2011 20:54 MSK
Ссылка
C515 · Башкортостан
Фото: 1
Еще как может,на самом деле это правда,я водитель троллейбуса. Зарплата у 3 класса 8-9 тыс,ранее было 15. И грядет еще сокращения,хотя выхода и так сократили

Еще мэрия предлагала МУП СТУ закупить маршрутки,но пока молчат на эту тему
16.05.2011 20:58 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
Стерлитамак город троллейбусов, их там большая часть.
16.05.2011 21:20 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
C515 · 16.05.2011
Еще мэрия предлагала МУП СТУ закупить маршрутки
Эти разговоры были во время эксперимента по соединению СтПАТП с СТУ, в это момент ещё работала программа софинансирования, по этой программе хотели купить Фиат Дукато, но из-за нежизнеспособности этой идея, она так и не воплотилась.
C515 · 16.05.2011
И грядет еще сокращения,хотя выхода и так сократили
Слишком долго жили хорошо, так у Вас в городе говорят, много водителей из СтПАТП в СТУ ушло, и обслуживающий персонал, но сейчас времена изменились. Полностью не уничтожат, порежут старые машины, на мизерном количестве новых и будите работать.

В прошлую пятницу в СПАТП было собрание директоров ГУП БАТ, много чего нарешали, скоро прочувствуем...
C515 · 14.05.2011
бывший директор СтПАТП Мусин теперь мэр
Изотов Алексей Николаевич с 2010 года, вроде как. В органах власти города был бывший водитель О325-го, который пару лет назад приподнялся...
17.05.2011 21:19 MSK
Ссылка
C515 · Башкортостан
Фото: 1
то что СТУ и СтПАТП соединять хотели слышал.. а про то,что из СтПАТП в СТУ уходили не знаю.. по крайней мере таких не знаю,скорее наоборот,что из СТУ в ПАТП

Еще болтали наставники,что 2 депо закроют.. но пока вроде обошлось

> Слишком долго жили хорошо

Ну как я пришел,там уже дело худо было, зп стала 8-9 тыс у 3 класса
10.01.2012 21:36 MSK
Ссылка
Егор Ковальчук · Ханты-Мансийский АО
Нет фотографий
Жан-Поль · 04.02.2009
Уже не раз писалось, что при правильной политике СПАТП работы у автобусов в Стерлитамаке было бы много. Попытки были и не раз, особенно в зимний период, когда дачные маршруты закрываются. Так, например, вновь работали маршруты №№4, 5, 6, 11, 12, 13 и так далее. Хотя и летом, помнится, открывались разного рода "пробные" маршруты.

Сейчас, видимо, выручки от маршруток им хватает, так как используются традиционные маршруты №№1, 2, 7, 8, 12к, 14, 14а, 15, 17. Все они так или иначе имеют пассажиропоток только за счёт тех районов, в которых нет троллейбуса или тех направлений, по которым пока достаточно большие интервалы у троллейбусов.
№№1 и 2 - "живут" за счёт жителей улиц Артёма (конкуренция от троллейбусами слабая), Дружбы, Социалистическая;
№7 - связывает частный сектор за Ашкадаром (Кирзавод) с колхозным рынком (маршрут даже в центр города не идёт, а является пересадочным на троллейбус);
№8 - за счёт отдалённых районов РТС и Сельхозхимия, а также жителей частного сектора в районе улицы Трудовая, ну и улицы Артёма;
№12к - связывает посёлок Строймаш, ряд предприятий в той степи с троллейбусной линией на Первомайском;
№14, 14а - за счёт жителей Михайловки;
№15 - связывает отдалённый район города Шах-Тау (аналог уфимской Шакши) с городом, но в центр не едет, а опять же является пересадочным на троллейбус на кольце "Сода".
№17 - "живёт" за счёт связки посёлка Строймаш с колхозным рынком, а также жителей района Социалистической улицы.
Вот, в общем-то, и всё. Сейчас нужно делать упор на новостройки, пока с троллейбусами там тухло, а также развивать действующую маршрутную сеть. Например, были бы маршруты №7, 15 до автовокзала - имели бы бОльшую рентабельность за счёт тех, кто пересаживается с них на троллейбусы, чтобы доехать в центр. И так далее.

Про №№35, 36. НефАЗов на них не видел, но если они есть, то очень хорошо и это легко объяснимо. №35 связывает ВТС с центром и проспектом Ленина. Дело в том, что интервал у троллейбусных маршрутов №№3а, 13, 14 по этим направлением досаточно велик. А №36 связывает ВТС с больничным городком и (в чём его отличие от троллейбуса) едет на Артёма-Караная Муратова, где уже массовый спальный район и народу влом идти до Коммунистической на троллейбус, а действующие там маршруты не отвечают потребностям пассажиров.
А 4 что-за маршрут?
12.01.2012 13:34 MSK
Ссылка
Жан-Поль · Башкортостан
Фото: 32
Каким он был изначально - я не в курсе. При мне было две вариации:
1) Колхозный рынок - Михайловка - мясокомбинат - больничный городок - Артёма и обртано.
2) Колхозный рынок - Михайловка - мясокомбинат - Курчатова - дом связи - больничный городок - Артёма и обратно.
Была ещё "тройка" до ж/д вокзала (потом до Соды) от больничного городка через проспект Октября. Потом по такому же маршруту, но до Артёма, стал ходить 11-й. В начале 2000-х "тройка" работала в режиме спецрейса/ов от какой-то проходной "Каучука" через проспекты Ленина, Октября, на больничный городок и до Артёма.
Была и "девятка" а-ля 35-й с ВТС на проспект Ленина, но до кольца СК.
12.01.2012 23:23 MSK
Ссылка
Егор Ковальчук · Ханты-Мансийский АО
Нет фотографий
Сейчас 1,2 маршрут закрыт.
13.01.2012 21:09 MSK
Ссылка
IkarusSTR · Башкортостан
Фото: 56
нет, ездят по пикам
23.10.2023 07:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Жан-Поль, 04.02.2009):
Так, например, вновь работали маршруты №№4, 5, 6, 11, 12, 13 и так далее.

A как ходил 13-й маршрут?
24.10.2023 14:52 MSK
Ссылка
Стас Пестряев · Башкортостан
Нет фотографий
Ioakim · 23.10.2023
A как ходил 13-й маршрут?
Так же как 14а, но до Соды. Обслуживался Икарусами-гармошка. Проходил всего пару месяцев и закрылся.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.