Какой красавец! Даже близко не сравнить с ЛиАЗом 5256, так же как Икарус 266 с Икарусом 260! Великолепный автобус!

а конкретика будет, я что-то ничего великолепного в данной неудавшейся модели не нашёл.

О Боже. Какое уродство... %)

из нормального в нём только шасси с движком

РусСкан-5263 - это что? Подскажите пожалуйста, и почему знак ЛИАЗа тогда на нём? Или это разновидности ЛИАЗов собираемых в разных регионах?

А какой модели у него двигатель?

В 1993 году был построен первый автобус. Он имел неколько изменённый трёхдверный (например, задняя дверь одностворчатая) кузов ЛиАЗа-5256 и шасси SCANIA-R-113. На нём стоял двигатель мощностью 257 л.с. и автоматическая 5-ступенчатая коробка передач. Автобус мог развивать скорость 96 км/ч и вмещал 123 человека. Модель даже демонстрировалась на Московском Автосалоне 1993 г.
В 1994 году было внесено несколько изменений во внешность автобуса и доработана система отопления, он получил индекс РусСкан-5263, а через несколько месяцев автобус получил новый кузов и стал пригородным. Теперь третья дверь отсутствовала вовсе, автобус имел двухстворчатые двери в начале и в середине. До конца 1994 года автобусу сделали новый передок. В том же 1994 году один "РусСкан" был сделан на предприятии "Унипресс" в Серпухове. Конфигурацией дверей он напоминал "РусСкан" образца 1993 года. Этот экземпляр демонстрировался на Московском Автосалоне 1994 г.
Автобус стоил примерно вдвое дороже обычных ЛиАЗов-5256 и закупался только "Мострансавто". Один автобус позднее был передан в город Энгельс. По причине высокой цены развернуть серьёзное производство не удалось.

DarkKnight NNov, откуда информация?

a_volk с рунета )))

DarkKnight NNov, нет никакой необходимости дублировать здесь что-то с рунета, тем более авторы этого материала посещают наш сайт. Вам - предупреждение!

A G да ради бога, я на авторские права не претендую, в следущий раз копирайт поставлю

Спасибо.

Машина в глубоком желтом, готовятся документы на её списание.

Т.е. получается, что в мире осталось 4 живых Русскана - 2 в Дмитрове, 1 в Одинцово и 1 предположительно в Энгельсе (хотя фотографий его нет). Все они откапиталенные двухдверки. А всего в природе было 5 двухдверок и 2 трехдверки и еще 1 нечто (видимо тоже трехдверка), которое при КР превратилось в Каррус и было недавно списано. Так?

Фотографии Русскана в Энгельсе существуют. Сам видел.