Проехавшись на нем, прихожу к выводу, что на данный момент это лучший 525270 в мире!

Мягкая и тёплая машина.
В 1997 году в Уфу приехал 5252 с реношным мотором,вот это вещь...реактивный разгон,тёплый салон и мягкие сидения.
6 лет проездил,потом пришла эра Нефаза и в резку....
Дэн,а на этом Лазе какой мотор и кпп?
Салон сфоткайте,очень интересно)

Тот, что с реношным мотором очевидно был 52523. Да, новыми они были классными. А сейчас ужасны, особенно киевские.

На 525270 мотор улучшенный RABA D10TLL160 (немножко не такой как на 52527), КПП не знаю чья, но ручная. Но переключается просто потрясающе четко - никакого лязга как на 52523, Икарусах, ПАЗиках и прочих. При переключении издается короткий пшик воздухом и все.

Салон - как только так сразу. У меня тогда с собой штатива не было, а это фото сделано на штатив Otto с Паровоза. Но салон у него офигенный - боковые панели обшиты тканью с узорами, ВСЕ сиденья обтянуты красными велюровыми гондонами, везде чисто и убрано, шторками завешены все окна.

Место съёмки - к/ст "Пос. Пирогово"!

Поселок называется Пирогов, это и на автобусе написано. А конечная там довольно растянутая, проще указать улицу.