Он будет работать на маршрутах тролл.депо №2?)

Нет конешно, его просто там разгружали/загружали =) Если подумать то у 2го депо нет подходящих для него маршрутов. 3, 5, 10, 15, 25 как минимум для него противопоказаны, ибо на всех этих маршрутах можно попасть в очень знатные пробки на московском вокзале и на участке от куйбышева до акимова =)

Двери как у Ситиритмов?

Да пробки они везде одинаковы независимо от маршрута..)

Тут дело ведь ещё в максимальном общем заряде всех аккумуляторов, вот о чём я тебе донести пытаюсь =)

Тут дело в принципе работы этого агрегата, на самом деле. Если провести аналогию с 6274, то аккумуляторы работают только во время движения. А вот когда он стоит, то расходуется только энергия на собственные нужды, то есть работают только аккумуляторы на 12В. А они в сумме расходуют только до 20% общего запаса. Летом гораздо меньше, чем зимой, естестенно, так как не надо обогревать салон и на освещении салона можно сэкономить.
К тому же, если и правда тут 250 км запас хода, то это просто офигеть не встать

А может на данном этапе пока выгоднее солярочной Вебастой топиться, как это сделано у новосибирского изделия? http://transphoto.ru/vehicle/185331

А ещё можно солнечные батареи поставить :)

Цитата (Yozhik_NN, 09.06.2012):
> А ещё можно солнечные батареи поставить :)
У китайцев на BYD K9 стоят.
http://www.busworld.org/_cms/news/pics/foto_sys_Afbeeldingen_Afbeelding_825.jpg
НЯП энергией от них кондей питается.

Цитата (trolza.6206, 09.06.2012):
> вот о чём я тебе донести пытаюсь =)

Я сразу мысль твою понял.