У него двигатель спереди и шасси от грузовика?

Двигатель точно спереди. Про шасси ничего не могу сказать

Шасси Navistar International 3900

А как у него впереди и двигатель поставили и дверь и место водителя?

Цитата (Олег Довгалюк, 04.04.2012):
> А как у него впереди и двигатель поставили и дверь и место водителя?

Вы в ПАЗиках не ездили?)

В этом автобусе более крутые ступеньки. Даже не знаю, как малыши в него залезают

Моторный отсек скорее всего компактный, а не как в 677/3205. Занимает немного места посередине, справа от него - ступеньки и дверь, слева - водитель. Кучу скандинавов с таким небольшим отсеком видел. Единственное - к месту водилы не совсем удобно подбираться, там кресло разворачивать как то надо... + одно-два одиночных сидений по правому борту спереди.

Так черниговсикй ЧАЗ тоже с движком спереди и дверьми в переднем свесе! И китайцьі встречаются ))

Цитата (Игорь Букатин, 04.04.2012):
> Цитата (Олег Довгалюк, 04.04.2012):
> > А как у него впереди и двигатель поставили и дверь и место водителя?
>
> Вы в ПАЗиках не ездили?)

В ПАЗах и дверь передняя сдвинута))

Цитата (АФТОР ЖЖОШ, 04.04.2012):
> В этом автобусе более крутые ступеньки. Даже не знаю, как малыши в него залезают

Ну я это и имел в виду. Вроде как "цивилизация", а автобусы и по дизайну и по конструкции весьма убогие. ПАЗики 3205 на их фоне прилично выглядят :)

В США нет такой развитой автобусной культуры, как в Европе. Ездит на ОТ в принципе мало кто - только молодость, только угар, только личный автомобиль

Цитата (BOSS, 05.04.2012):
> Ездит на ОТ в принципе мало кто - только молодость, только угар, только личный автомобиль
=====
Как сказали моей знакомой, когда она была в Чикаго: "На автобусе ездят студенты из Юго-Восточной Азии и российская профессура".

А что за фонарики на морде, вверху?

Чтоб в темноте было видно

А почему цветные?

Это сигнализация, когда школьников высаживает. Школьники, почему-то, кстати, обходят его спереди.

Да-да, еще знак "STOP" на борту выдвигается.

http://farm3.staticflickr.com/2546/3957311986_503a2332df_b.jpg

Цитата (Neches, 05.04.2012):
> Вроде как "цивилизация", а автобусы и по дизайну и по конструкции весьма убогие.

Зато эти "убогие" автобусы сделаны очень и очень добротно

Цитата (Neches, 05.04.2012):
> а автобусы и по дизайну и по конструкции весьма убогие

Ну уж не скажите насчёт дизайна - в лучших зарубежных традициях!

Цитата (Alexei24, 05.04.2012):
> Ну уж не скажите насчёт дизайна - в лучших зарубежных традициях!

Не все импортное = хорошее.
Я уже выше объяснил, почему у американцев автобусы на фоне европейцев выглядят достаточно убогими.


Цитата (Serious Sam, 05.04.2012):
> Зато эти "убогие" автобусы сделаны очень и очень добротно

Сколько %% инфа?

Цитата (BOSS, 06.04.2012):
> Не все импортное = хорошее

Я и не говорил обо всём.

Цитата (Alexei24, 05.04.2012):
> Ну уж не скажите насчёт дизайна - в лучших зарубежных традициях!

В СССР подобными зарубежными традициями вдохновлялись, когда ЗИЛ-158 разрабатывали (если не ЗИС-155).

А чем ЗИЛ-158 плох?

Цитата (Alexei24, 06.04.2012):
> А чем ЗИЛ-158 плох?

Он не плох, он стар. По современным меркам конечно.

По современным меркам - он уже суперстар)

Цитата (BOSS, 06.04.2012):
> Сколько %% инфа?

Посмотри сколько тролейбусы Флаер Е800 отъездили в Канаде в том климате... 25-35 лет. А Грейхаунды из 70-х годов до сеих пор катаются...

Цитата (Neches, 06.04.2012):
> Он не плох, он стар. По современным меркам конечно

По меркам своего времени был очень даже ничего. А иначе не стал бы легендой.

Цитата (Alexei24, 06.04.2012):
> По меркам своего времени был очень даже ничего. А иначе не стал бы легендой.

Блин, в своем сообщении выше я имел в виду только то, что дизайн американского автобуса на фото (2002 года выпуска) сильно старомоден. к ЗИЛу, который давно сняли с производства, у меня вопросов нет.

по конструкции он скорей похож на Deawoo BF105