А заводской не смотрел?

Нет, он вообще ехал. Правда задом.

Анатолий, нашёл кого спрашивать. Ему заводские ни разу не нужны.

Ну так это же не ты, тебе важны только циферки!
Впрочем, зарекаться не стоит. Возможно, Сергей с Диссидентом летом (когда первые двери автобусов будут открыты) будут заниматься фотографированием табличек с мотоцикла на ходу. Сергей, подумай, это весьма креативно.

Цитата (Виктор Андреев, 22.03.2012):
> Ну так это же не ты, тебе важны только циферки!
> Впрочем, зарекаться не стоит. Возможно, Сергей с Диссидентом летом (когда первые двери автобусов будут открыты) будут заниматься фотографированием табличек с мотоцикла на ходу. Сергей, подумай, это весьма креативно.

С мотоцикла снимать с рук опасно, держаться надо.

Цитата (Андрей Петухов, 21.03.2012):
> Ему заводские ни разу не нужны.

Ну я на всякий случай спросил, мало ли

При случае таблички смотрю, но не когда надо выглядывать сквозь грязное стекло, вызывая недовольство водителей и уж точно не когда бус едет.

Цитата (Виктор Андреев, 22.03.2012):
> Возможно, Сергей с Диссидентом летом (когда первые двери автобусов будут открыты) будут заниматься фотографированием табличек с мотоцикла на ходу.

Зачем нам два трупа на сайте?

Плохо, что на фотобусе нет рейтинга комментариев. Андрея Петухова, не сомневаюсь, заминусовали бы :).

Цитата (Виктор Андреев, 22.03.2012):
> фотографированием табличек с мотоцикла на ходу

Снять табло на остановке противоречит религии?

Вообще есть много интересных способов...
Через закрытую дверь на Сканиях кстати снимается вполне ок

Если прежний номер в393он150 верен, то табличку можно и не фоткать. Это тоже наша бывшая машина.

Цитата (BOSS, 23.03.2012):
> Через закрытую дверь на Сканиях кстати снимается вполне ок

Угу, доказано.

Цитата (Yozhik_NN, 23.03.2012):
> Если прежний номер в393он150 верен

Странное выражение... Конечно верен, в Питере выдумщики базой не занимаются)
Тогда неплохо было бы связать все записи этой машины в разных регионах

Цитата (Dissident, 23.03.2012):
> Плохо, что на фотобусе нет рейтинга комментариев. Андрея Петухова, не сомневаюсь, заминусовали бы :)

А я бы вот Ваш коммент заминусовал например, и что?
Мне кажется хорошо, что некоторых вопросах фотобус не опускается до уровня сттса. Однако некоторые нововведения и здесь не помешали бы, например, список пользователей он-лайн. Довольно полезная вещь

Цитата (Алексей Лаушкин, 23.03.2012):
> Угу, доказано.

Кто-то умудрился табличку Неоплана снять. Во время посадки :)

Цитата (Алексей Лаушкин, 23.03.2012):
> Снять табло на остановке противоречит религии?
Эти товарищи неплохо научились фотать трамваи с мотоцикла на ходу, собственно из этого я и исходил.

Я и у Икарусов таблички через закрытую дверь снимал

Цитата (HAV, 23.03.2012):

> А я бы вот Ваш коммент заминусовал например, и что?
> Мне кажется хорошо, что некоторых вопросах фотобус не опускается до уровня сттса. Однако некоторые нововведения и здесь не помешали бы, например, список пользователей он-лайн. Довольно полезная вещь

Чтобы видеть объективность комментария. Комментарии, представляющие собой оценочные суждения негативного оттенка по отношению к личностям вроде "нашёл кого спрашивать. Ему заводские ни разу не нужны." смотрятся, мягко говоря, несолидно; это совершенно необоснованный переход на личности. "опускается до уровня сттса" - нельзя забывать, что если бы не СТТС, то этого сайта в нынешнем виде и с базой вообще не было бы. СТТС де-факто на голову выше любого сайта-подражателя, админам которого удалось раздобыть движок.

Цитата (Dissident, 23.03.2012):
> что если бы не СТТС, то этого сайта в нынешнем виде и с базой вообще не было бы.


Цитата (Dissident, 23.03.2012):
> СТТС де-факто на голову выше любого сайта-подражателя

Одно из другого ни разу не следует. Заканчиваем флуд.

mYm · Санкт-Петербург Фото: 1938 Во-первых я не знаю,
где табличка. Во-
вторых мне до фени
какой у него
заводской. В-третьих я
не хочу нарываться на вопросы от других
водителей, которых
там было много, что
мне нужно.

Вот это Сергей писал менее года назад. Всё ясно и понятно.

Тогда вопросов нет, извиняюсь. :)
Я бы на вашем месте, правда, кинул эту цитату перед комментарием.

Цитата (HAV, 23.03.2012):
> Тогда неплохо было бы связать все записи этой машины в разных регионах

Не нашел, что связывать;)

Цитата (Андрей Петухов, 23.03.2012):
> Вот это Сергей писал менее года назад. Всё ясно и понятно.

Так вот почти за год я мог переменить отношение к этому, но дело даже не в этом, а в первую очередь в самом бусе. Заводские пазла или газелей я не стану смотреть в любом случае, а у Икаруса, например, сфотографировал бы и тогда.

Заводские по всем нужны, по ПАЗам их действительно сложно смотреть. А в том коменте речь шла о МАЗе.

Лично я вижу смысл заводских в базе только чтобы в случае перепродаж-передач определить кто кем стал. А МАЗы, я так полагаю, Калюжная сама ушатает и очень быстро.

Цитата (HAV, 23.03.2012):
> Тогда неплохо было бы связать все записи этой машины в разных регионах

Сделано)

Никогда не знаешь что придётся завтра опознавать, уже тыщу раз убедился. Да и сами по себе заводские интересны.

Цитата (mYm, 23.03.2012):
> Лично я вижу смысл заводских в базе только чтобы в случае перепродаж-передач определить кто кем стал.

Ну вот как раз на данной фотографии похожий случай. То, что он в Питере около недели ходил с московским госом и мы об этом узнали - это просто удача, в противном случае заводской был бы необходим

Цитата (HAV, 23.03.2012):
> То, что он в Питере около недели ходил с московским госом

С подмосковным ;-)

Цитата (mYm, 23.03.2012):
> Лично я вижу смысл заводских в базе...
Ещё, как минимум, интересно количество произведённой техники заводом в тот или иной год. В любом случае, ценность заводских данных для многих из участников транспортного сообщества неоспорима.

Цитата (Dissident, 23.03.2012):
> если бы не СТТС, то этого сайта в нынешнем виде и с базой вообще не было бы. СТТС де-факто на голову выше любого сайта-подражателя, админам которого удалось раздобыть движок.

На этом сайте учли самые грубые ошибки "родительского" сайта на тот момент. Вы не застали на СТТС вакханалию с категориями фотографий, с разгулом минусаторов, с махинациями на фотоконкурсе. И здесь сделали упор на базе и фотобазе, а не на развлечениях для пользователей. Да, получился весьма академичный сайт. А для тех, кому скучно, есть автобусный сайт приятного зелёного цвета с блекджеком и конкурсом. Никто вам не мешает пополнять фотобазу здесь и оттягиваться там.

Цитата (Андрей Петухов, 21.03.2012):
> Анатолий, нашёл кого спрашивать. Ему заводские ни разу не нужны.

Фотобус - дело добровольное. Каждый волен заниматься только тем, что ему интересно, и никто никого ни к чему не принуждает. Можно лишь попросить, но не стоит упрекать, если просьба осталась невыполненной. Заводские номера безусловно нужны, но если человек не хочет рисковать или унижаться в процессе их добычи - это его право.

Цитата (Антон Максимов, 23.03.2012):
> Кто-то умудрился табличку Неоплана снять. Во время посадки :)

Еще ЛиАЗа-5293, стоя рядом с ним в пробке... :-)

Цитата (КЖ, 23.03.2012):
> Ещё, как минимум, интересно количество произведённой техники заводом в тот или иной год. В любом случае, ценность заводских данных для многих из участников транспортного сообщества неоспорима.

У Скании это сквозная нумерация с грузовиками.

Цитата (mYm, 23.03.2012):
> Заводские пазла или газелей я не стану смотреть в любом случае, а у Икаруса, например, сфотографировал бы и тогда.

А чем провинились ПАЗы и ГАЗели? У ПАЗов в половине случаев читаются через решётку. У ГАЗелей хорошо смотреть летом, когда водитель вышел покурить, например.

Цитата (Михаил Жуков, 24.03.2012):
> У ПАЗов в половине случаев читаются через решётку

Наверное тебе какие-то другие ПАЗы попадались. Я таким образом не узнал ни одного заводского:))

2006 год Питеравто - более половины выяснил, не залезая внутрь.

Цитата (Михаил Жуков, 24.03.2012):
> У Скании это сквозная нумерация с грузовиками.
Это ближе исключение, чем правило.

Работает на Гражданском маршруте.

До 20.05 там ходило 8 машин, думаю, поспешили с отметкой жёлтым.