Помню один очень старый водитель вспоминал как на межгороде работали ЗиЛ-158 и даже ЗиСы. С его слов в то время дорога между Уфой и Стерлитамаком даже не была полностью заасфальтирована,местами была грунтовка.Время в пути составляло 4-5 часов.

До Акъяра, ещё в 70-е годы, автобус шёл от 17 до 20 часов, Мелеуз - Магнитогорск выходил в 13 часов и был в Магнитогорске в 5 утра, дороги через Зилаир не было, ехали через Кумертау и кусочек Оренбургской области. На 672-е Пазики ходящие по межгороду, ставили мотор Зил-130 и кпп от зила, под задний ряд сидений ставили по 4 канистры по 20 литров воды. По рассказам водителей из Зауралья, перед поездкой в Уфу готовились капитально, особенно зимой. В 1981 году, когда вроде и цивилизация охватила всю Башкирию, недалеко от Зилаира в -50 встал Икарус 255, к тому времени уже пройдя 600 тысяч, за двадцать минут машина остыла, водители пытались реанимировать машину, часов пять простояли. Говорят именно поэтому на долгие годы путь сложным Икарусам закрылся в Зауралье, мол в степи не починишь... А ведь в Сибай, Баймаке и Самарске, под конец совка, водители прошли обучение на Икарусы, да СССР рухнул, вот..

Застал такие на линии,когда в школе учился.Звук у двигателя у них своеобразный был,ни с чем не спутаешь.