Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № n008 — Фото

Санкт-Петербург, Наличная улица

25 февраля 2012 г., суббота

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5256.25

№ n008

— маршрут 47

Санкт-Петербург, Наличная улица

Автор: mYm ·

Санкт-Петербург Дата: 25 февраля 2012 г., суббота

Информация

Опубликовано 02.03.2012 18:49 UTC
Просмотров — 520

Подробная информация

Параметры съёмки

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS4 Windows

Комментарии · 8

02.03.2012 19:05 UTC
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Вот это по ПТК-шному - "новый полунизкопольный автобус" наверное... Сарай снаружи, помойка внутри...

02.03.2012 20:03 UTC
Ссылка

bugoga ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Можно отметить, что у них есть и ухоженные машины - 001 например (если не ошибаюсь, но точно какая-то с74-го маршрута), но по большей части и правда вот такое, как на фото, по-моему единственная компания, которая не озаботилась до сих пор соблюдением условий конкурса на социал

03.03.2012 16:11 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

bugoga · 03.03.2012
по-моему единственная компания, которая не озаботилась до сих пор соблюдением условий конкурса на социал

Высокопол 2005 года ходит у всех компаний "Большой тройки".

03.03.2012 16:31 UTC
Ссылка

Виктор Андреев ·

Санкт-Петербург

Фото: 2331

Михаил Жуков · 03.03.2012
Высокопол 2005 года ходит у всех компаний "Большой тройки".

Только у других и новые пнп/нп есть, в отличие от того же ПТК. Впрочем, семь лет их самому старому ПС(не считая Омнилинков) исполнится только в этом году.

03.03.2012 16:43 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

ТП заменяет НефАЗы 2004 года.
Питеравто вообще ничего не заменяет, всё выходит исключительно на усиление. А у ПТК никакого усиления нет и 2004 года - минимум.

03.03.2012 16:56 UTC
Ссылка

DIGWEED ·

Словакия

Нет фотографий

Да ПТК не рыба, не мясо. И уж тройка точно в двойку расформировалась по объемам перевозок, обновлениям ПС.
Че они там решить не могут, работать или свалить как ЯТК что ли?)

03.03.2012 18:56 UTC
Ссылка

bugoga ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Михаил Жуков · 03.03.2012
всё выходит исключительно на усиление

96, 97 - как минимум из "стареньких", не последнего конкурса, где им маршрутов добавилось, да и в Колпино еще есть

Михаил Жуков · 03.03.2012
НефАЗы 2004 года

Однако их Драконы в лучшем состоянии, чем 95% социала ПТК, поэтому и отношение к ним несколько иное

Михаил Жуков · 03.03.2012
А у ПТК никакого усиления нет

С таким отношением к социалу - еще этого не хватало;, каким-то чудом 487, к30, к90 Барс-2 вместо них получил (каким - так никто и не раскрыл тайну), и то радует, а начиналось то всё здорово

03.03.2012 19:01 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

bugoga · 03.03.2012
Однако их Драконы в лучшем состоянии, чем 95% социала ПТК, поэтому и отношение к ним несколько иное

Не уверен. Машины ПТК только внешне хреново выглядят. Внутри вполне неплохо для 2006 года смотрятся. А Драконы ТП наоборот, внешне вполне приличные, а что внутри - фиг знает, количество сгоревших из-за технических причин явно выше среднего.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.