ПостроениЕ может быть только на платцу. Строят суда на стапеле.

Год выпуска точный. Он ездил с документами от 255.71 переданного из УПАП-3 при СССР. Его документы 1984 г.в уехали в Венгрию в 1995 году и легли в основу для покупки машины 1991 г.в и оформления как КР, которого не было. Та машина была бело-голубой, в 2004 году той машине сделали КР в Мелеузе и она получила жёлтый гос. Ту машину списали в 2008 году. А дальше уже не интересно.

Был бело-голубой 250.хх

Нет. И это принципиально, я не брал эти данные из ГАИшной базы, а выспрашивал у водителей. Это слишком просто кому-то рассказать, как и почём было доставать информацию 20 летней давности ) Без обид.

Эти и были.

Насчёт БАК, серию помню, но не применительно к 1994 году.

Вот этого не помню, я помню только 250-е в бело-голубом окрасе, который потом тотально перекрасили в бело-зелёные.

Что именно уточнить? Перечисленные серии выдавались не только в указанные годы.

Альберт, я уважением отношусь к чужому мнению, особенно когда дело касается Икарусов. Но! По маршруту Киргиз-Мияки - Пермь бегал бело-голубой и далее бело-зелёный 250-й, и между ходками на Пермь, он работал на №696 Уфа - Раевка(ч/з Давлеканово), с Раевки в 22 часа через Старосепяшево и старую Раевку и консервный комбинат, по старому мосту уходил на Стерлитамак, так он оканчивал маршрут Пермь - К.Мияки, иногда до Мияков пассажиров не было, и он ехал в СтПАТП, такое бывало в плановое ТО, которое проходило ночью и днёмв не очереди, потом ехал в Мияки по м-ту 683.
В варианте Уфа - Киргиз-Мияки он ночевал в Мияках, ибо на нём был и Миякинский экипаж, Миякинской АСТ. Вот эту машину я отлично помню, а В 151 МС 02 я знаю, он в наш края ни когда не заходил, он Оренбургской бригады был. Т.е уже два бело-зелёных 250.59. Миякинский был после Венгенского КР, хотя анализируя услышанное в детстве у меня создаётся впечатление, что убитые Икарусы резались в Венгрии и приходили там работавшие, но слегка улучшенные машины.
А с Мияков забрали Икарусы в 2005-2007, заменили Спринтерами, Икарусы скорее всего сразу списывались.

Оренбургская бригада.

А у него вместо последнего ряда сидений был холодильник и спальник?

Спасибо, что подняли этот вопрос. Недавно был в Миякинском районе в базарный день и встретил бородатого старца, которому 71 год, в нём признал того водителя с наколкой из Афганистана. Он сказал, что в Мияках был именно 256-ой, а 250-й изредка давали Миякинским водителям на дальние маршруты, в Иваново, Ульяновск, Пермь, СПб и Свердловскую область, в г.Каменск-Уральский, Нижний Тагил и Екатеринбург и куда-то на восток Башкирии, в Салаватский и Мечетлинский район.
А тот бело-голубой 256-ой всю жизнь был у Мияков, в какие то дни они бегали в Шатмантамак, выходя из Мияков в 6 утра, обратно ехал в 11 часов, а дома водители были в 20 часов. На том Икарусе работало 3 водителя. Машину иногда брали на 502-й маршрут в Оренбург.