Классный салон у автобуса, не отказался бы на нём проехать из Питера, скажем в Приозерск, или Новгород...

Сколько же у него ступенек в салон?

Три ступени.
Странная получилась машина,точнее будет сказать странные те кто её такой сделал.

Всего три? Глядя на поручень и уровень окон кажется больше.

Смущают закрашеные на половину окна, как-то не правильно это...
Группа ГАЗ в очередной раз огорчила своим пофигизмом(

Линия окна должна быть намного выше,тут малыми тратами из полунизкопола сделали типо "междугородник"
На фото было видно что подушка сиденьеи.находится вровень с линией окна.На каком нибудь Айокии или Дельте такого вы не увидите...
Вот вам отличные пример http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=49646,а машина почти точ в точ по длинне и высоте,багажники у неё больше и сделана грамотней

Вы чего, извольте, хотите, за такие деньги? Машина создана "из того, что было" и всё сделано правильно и грамотно, Вам бы лишь бы только посокрушаться!

Автобус сделанный в лучших традициях нашего автопрома.

А кто-то видел этот агрегат в работе? Или ни одного так и не продали?

http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=308918 он?

Один, с зав. №0000001, продали (на фото по ссылке Артура).

А как там с уровнем пола? Чисто шкурный интерес:) я со своим ростом в люке сзаду в 6228.00 очень удобно стою:) без люка проломил бы потолок...если конечно сесть не удаётся

В этой машине ездят сидя...

>В этой машине ездят сидя... — A G

Но входить и выходить тоже надо. и в позе раком этого делать как-то не очень хочется:)

>...и в позе раком этого делать как-то не очень хочется:)
вроде не Газель, раком не получится.

Пометить фиолетовым, автобус работает в Вологодской области.

Есть доказательства?

Работает в М-Авто, на маршруте Москва-Вязьма

BOSS, у того зав. № 001, у этого - 002.

Их уже двое? О_о

Да.

>Но входить и выходить тоже надо. и в позе раком этого делать как-то не очень хочется:) — Володя
Вы в двухэтажках вроде Неоплана-122 или Сетры-228 никогда не ездили? Там при росте выше 175 приходится пригибаться как внизу, так и вверху. Но ничего страшного в этом нет: дойти до места и сесть вполне можно и так.

Евгений Буюкли, доказательства есть косвенные со ссылкой на информацию группы ГАЗ.

Как я понимаю, никто не хочет ставить фиолетовый или синий цвет на этот автобус, пусть лучше база будет засорена. Все считают, что он уже год спокойно катается по России на подмосковных транзитах.

>Евгений Буюкли, доказательства есть косвенные со ссылкой на информацию группы ГАЗ. — RM
Косвенные док-ва группы ГАЗ не являются док-вами для изменения цвета. :) А если серьёзно, то зачем "красить транзиты"? Ёжикову понятно, что машина пурпурная, но пока нет её нового госа зачем пороть горячую? Вот будет фото именно этого кузова с новым госом, тогда оптом и перекрасят.

Алексей, просто в базе (особенно Москвы и области) скопилось много всякого мусора, которые портят её. Неправильно записанные номера, обломки списанных автобусов в белом и жёлтом цветах, транзиты и т.д.

Может, просто я так люблю порядок во всём, вот и беспокоюсь по этому поводу. :) Может у центральной редакции иное мнение...

Руслан, ну уж кому бы ты говорил про порядок в базах ;)
Мусор, который можно вычистить и его видно не так страшен, как мусор в виде ошибок и преждевременных косвенных заключений...
Впрочем пока центральная редакция нас не побила думаю стоит ограничиться от дальнейшего офтопика. Внимание госу оказано? Оказано. Остальное прерогатива маляров.

RM, покажите ссылку на косвенную информацию Группы ГАЗ, пожалуйста. Может я что-то пропустил?

RM, ожидания вологодского перевозчика не оправдались - автобус после выставки вернулся на завод, где находится и по сей день.

Похоже, проект 62281 провалился - российской "Сетры" не получилось.

Будет заказ - будут машины.

2 RM: похоже, проект просто появился в неурочное время. Все еще впереди, скорее всего.
Что касается различий между №001 и №002 - у второго опущен на 70 мм уровень пола, багажники раздвинуты в ширину, немного переработаны поручни и полки (по замечаниям, полученным в ходе эксплуатации машины №001).

Пол опустили,а подиумы с сидениями?
Мне кажется.что и пассажиропотоков на такую машину нету.Кроме того,если уж он и междугородник,то вторую дверь можно и узкую поставить,хоть чучуть,но шаг между сидениями увеличится.

>Похоже, проект 62281 провалился - российской "Сетры" не получилось. — RM
=====
Почему-то у ГолАЗа амбициозные проекты поспевают всегда к кризисам.

Сколько стоит машина такая?

Судьба машины известна?
В Уренгое такой ездит, а в комментариях к соседнему фото говорят, что четвёртого такого не было, так что подозреваю, что это он. Фото пока не могу выложить по техническим причинам.

Артём, все верно - эта машина в Уренгое.

Слейте тогда профили: http://fotobus.msk.ru/vehicle/470120/

Готово.