Интересно почему не 6х6?

потому что ведущие здесь только 2 моста - передний и средний, задний - не ведущий, типа "ленивец"

Не подруливает? :)

нет конечно...)))

Вопрос к Юрию Дорошенко - а с чего это он (УАЗ-452К) стал 6х4?
У меня нет отчетов по испытаниям конкретно этого микроавтобуса, зато есть по испытаниям трехосного бортового. Там 6х6, оригинальная раздатка с тремя выводами под карданы (отдельный вывод на каждый мост). Отключаемые мосты - передний и средний, межосевого диффа нет. То бишь основной ведущий мост - только задний. Не верится, что на микроавтобусе могла быть применена другая схема трансмиссии - банально зачем?

Николай, а можно ссылочку на те материалы по трёхоснику, в плане самообразования, в частности по схеме привода третьего моста? Можно в лс.

http://www.uazbuka.ru/models_uaz_6x6.html тут написано, что был вариант и 6x4, и 6x6.

Третий дифф вроде как виднеется.

610000-ое фото.. :)

Ссылочка на описалово УАЗ-452ДГ: http://narod.ru/disk/41255851001/%D0%A3%D0%90%D0%97-452%D0%94%D0%93.rar.html
(Ссылка будет активна лишь некоторое время).

Прародитель Дельфина-Макси)))

Я читал что он был именно 6х4. Также упомниались и про вариант 6х6. Отчеты тоже не видел.

А где это могло быть снято? Очень красивые места...

Юра, спасибо! Действительно редкая фотография. :)