65-86 бша(1978г)?

Всё верно, машина Уфимского ПОПАТ-1.

Может быть стоит создать раздел на странице региона Башкортостан: "исторические фотографии" для подобного рода фото.

СТТС и БФ?

Приятно посмотреть на советские улицы, так много зелени, сейчас наверняка на месте деревьев парковки.

Это Черниковка, когда-то давно г.Черниковск, на Первомаской всё так же, зелени может немного меньше.
Я живу около центра города, у нас буквально в последние 3 дня вдоль дорог срубили все деревья под расширение улицы, +2 полосы.
Вообще Уфа меняется, но в худшую сторону. Грязный и дорогой город..
Вот как зелено было:
http://fotobus.msk.ru/photo/216670/
http://fotobus.msk.ru/photo/234765/
http://fotobus.msk.ru/photo/302894/
http://fotobus.msk.ru/photo/332228/
http://fotobus.msk.ru/photo/465048/
http://fotobus.msk.ru/photo/611297/
http://fotobus.msk.ru/photo/151573/ вырублено с обоих сторон.
http://fotobus.msk.ru/photo/184786/
http://fotobus.msk.ru/photo/370174/
http://fotobus.msk.ru/photo/374579/ за этими деревьями расстрельные стены, и их тоже скоро не станет.
ОФФ конечно, но скоро на заднем плане Уфимских фото, будут бетонные стены :(

Сейчас этот красивый вид перекрывает большой экран по которому ничего интересного не показывают, лучше бы это место увеличили а то автобусы и газельки аж 3 ряда делают чтоб на ульяновых повернуть..

Цитата (Егор Ковальчук, 13.03.2012):
> создать раздел на странице региона Башкортостан: "исторические фотографии"

Поддерживаю. А вот множество мелких разделов с парой-тройкой машин ликвидировать, а машины отнести в "Прочие".

Красота! Ни пробок нет,ни маршруток! Автобус идет строго по расписанию...

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 21.05.2012):
> Автобус идет строго по расписанию...

По Exif установили? ;-)

Цитата (Михаил Жуков, 21.05.2012):
> По Exif установили? ;-)

Да нет. Просто в те времена расписание удавалось выдержать с точностью до минуты. А сейчас сами понимаете

Какой маршрут, интересно... Тогда там проходили 19, 20, 25, 110, ну и 29 УПОПАТ-3. Это из источников. А сам помню, в конце 80-х, еще 26 какое-то время ходил здесь, как щас 74, с табличкой "через Суворова".

Цитата (Алексей Двухугольник, 19.01.2016):
> 110

110 в УПАП-1 были для скоростных маршрутов до аэропорта, а на маршруты поближе они уходили в возрасте 5-6 лет и вскоре списывались. 15 лет назад на 110 кроме быстрых турков там были свежие 280-е, пассажиропоток был не тот, что нынче, порой гармошки были битком, а ехать не ближний свет, 60км.
Кстати в 2000-х, ПАТП-1 ставило свои 260 и 677-е Лиазы на скоростные маршруты, явление вторых вызывало умиление.

Цитата (Aртур, 20.01.2016):
> Кстати в 2000-х, ПАТП-1 ставило свои 260 и 677-е Лиазы на скоростные маршруты, явление вторых вызывало умиление.

677 в последние года своей жизни, ну явно не умилял никого... Особенно летом в жару на 110, когда приходилось садоводам ехать с УМПО до кафе отдыха почти 2 часа на нем. Автобусы кое-как ползли... Настоящим счастьем было попасть на мерс 0325)))
Помню последний 677 ездил на 10ке, на фоне тех, что были на 110 он ездил шустрее.

Цитата (Джесси, 20.01.2016):
> Помню последний 677 ездил на 10ке, на фоне тех, что были на 110 он ездил шустрее

А я помню последний 677 по 103-му до 2004 или 05 года. Выглядел весьма свежим.
А на фото скорее всего 20, я так думаю. По 106 и 110 ходили 677-е красные с белой юбкой и самолетиком нарисованным на борту. Летали по проспекту, только пыль столбом))

Цитата (Джесси, 20.01.2016):
> Настоящим счастьем было попасть на мерс 0325)))

Ага. А потом (вроде в 95-м) все мерсы стали, так называемыми, маршрутными такси и на скоростных маршрутах стало ездить черти что вплоть до чавдаров и лазов 695. На 110С как-то КАвЗ видел.

Цитата (Алексей Двухугольник, 21.01.2016):
> На 110С как-то КАвЗ видел.

На нем и пазики 3205 работали