А глушитель выводили назад только на 260.37?

Цитата (Костромич, 02.09.2012):
> А глушитель выводили назад только на 260.37?

Да ну, это переделка....если имеется в виду конкретно МУП ПАТ-2, то там из всех икаров только у этой машины глушитель сзади.

Хм, в Тольятти в конце 90-х - начале 2000-х я хорошо помню икарусы с трубой сзади, получается заводской вариант, самому интересно всегда было

Не помню такого заводского варианта,честно говоря. А вот переделывали и у нас многие.
А если б это был заводской вариант то венгры бы поаккуратней сделали, а не так тяп-ляп как наши сварщики за пузырь...

А что здесь неаккуратного ?


я например до сих пор ни одного ЛиАЗ-677 с заводским выхлопам не видел, хотя видел и ездил на них очень долго и довольно много.

Я видел очень много новых ИК-260 различных модификаций и годов выпуска. И у всех у них труба была выведена с боку, так же,как у ИК-280.
Что касается аккуратности,то Вы наверное видели, как сделана труба у оригинального ИК 250-256. Там специальная выемочка под нее,все ровно,красиво.

Короче разобрался я в этом, долго и нудно, но таки разобрался. Такой выхлоп ставился на заводе, только на 260.01 и на его обновленный вариант 260.37 ибо ВСЕ фотографии 260.01 которые я пересмотрел за сегодня имеют задний выхлоп, кроме того : читайте индекс наименование длиной трубы предназначенной для вывода назад : http://www.mkad86.ru/acat/model192/group95.html

Ну и пара фотографий для подтверждения своих слов : http://fotobus.msk.ru/photo/254754/ http://fotobus.msk.ru/photo/228199/ http://fotobus.msk.ru/photo/62625/ ( на этой фотографии кстати тоже обсуждают задний выхлоп ) http://fotobus.msk.ru/photo/89370/ http://fotobus.msk.ru/photo/354736/ http://fotobus.msk.ru/photo/03/08/70/308703.jpg

Есть и такой интересный вариант с задним выхлопом , здесь уже пахнет кустаршиной : http://fotobus.msk.ru/photo/01/38/80/138804.jpg

У нас 260.37 1988 года 3 штуки точно с задним выхлопом есть.260.50 1990 года тоже с задним выхлопом на маршруте работает.