А откуда инфа, что это именно Рута-44.1? Ты видел документы на машину или заводскую табличку?

Цитата (Andrej Butkovskyi, 18.11.2011):
> А откуда инфа, что это именно Рута-44.1? Ты видел документы на машину или заводскую табличку?

Нет, но машина оборудована мягкими междугородними сидениями. По информации производителя, Рута-43 городская, а Рута-44.1 - пригородная. Это вероятно всё-таки 44.1

Это на фоне Руты воробей полетел? :)

Цитата (Andrej Butkovskyi, 19.11.2011):
> Я тоже так думал, но знающие люди говорят, что Рута-44 дальше прототипа не пошла... хотя, может это и есть прототип

Не исключено, т.к. Рута-37Инва тоже особого распространения не получила (какбы не единичный экземпляр), и она как раз в этом же парке. Так что может быть, Мерефянский парк любит редкие Руты :)

Цитата (Гербрандт, 19.11.2011):
> Это на фоне Руты воробей полетел? :)

Посторонний воробей в кадре :)

Цитата (Trolleman21, 19.11.2011):
> Цитата (Andrej Butkovskyi, 19.11.2011):
> Не исключено, т.к. Рута-37Инва тоже особого распространения не получила (какбы не единичный экземпляр), и она как раз в этом же парке. Так что может быть, Мерефянский парк любит редкие Руты :)


Да, вообще нашел по объявлениям продажи вот такую крымскую Руту-44.1: http://i2.s3.ua/ab/img/photos/2011/07/03/ruta44147452.jpg
У этой салон такой же?

Еще одна примечательная вещь у машины - два люка по левому борту под окном водителя и за задним колесом. Ни у Руты-37, ни у крымской Руты-44.1 их нет. Любопытно, зачем они?

Цитата (Andrej Butkovskyi, 19.11.2011):
> Да, вообще нашел по объявлениям продажи вот такую крымскую Руту-44.1: http://i2.s3.ua/ab/img/photos/2011/07/03/ruta44147452.jpg
> У этой салон такой же?

Видел уже давненько последний раз (когда фотографировал), навскидку не вспомню. Скорее всего да.

Не знаю плакать или смеяться смотря на это чюдо

Завидовать :) Ибо российский автопром такое придумать не смог, поэтому до сих пор клепает ПАЗ-3205 :))

Уж 3205 лучше ,чем это ;)

А у Вас была возможность сравнить ходовые качества скотоПАЗа и такой Руты? :))

кстати, ПАЗ выставлял лет 10 назад нечто подобное на шасси Валдая. Было такое?

На MIMS-2000 что-то на шасси Валдая было, только не факт, что от ПАЗа

Да, ПАЗ-3203 был на шасси Валдая

Цитата (Антон Чулков, 05.04.2012):
> Уж 3205 лучше ,чем это ;)

Чем?
Рута построена на более современном шасси,как минимум.

Тем что более эстетичнее выглядит чем это :)

Цитата (Антон Чулков, 05.04.2012):
> Да, ПАЗ-3203 был на шасси Валдая

Это было гораздо раньше

3202 тоже на Валдаевском шасси ,когда он впервые вышел в свет?

Цитата (Антон Чулков, 05.04.2012):
> Тем что более эстетичнее выглядит чем это :)

Это не более чем ваше сугубо личное мнение :)

Цитата (Антон Чулков, 05.04.2012):
> 3202 тоже на Валдаевском шасси ,когда он впервые вышел в свет?

Вышел и зашел обратно. Все равно завод клепает это старье на "газоновском" шасси :) А в Украине давно уже делают много более современных одноклассников ПАЗ-3205: Богданы, Эталоны и т.п.

Не особо корректно сравнивать 3205 с его украинскими конкурентами ,вот если 3204 сравнить с "украинцами" это адекватно :)

сколько 3204 производится за год?

Цитата (PVA, 05.04.2012):
> сколько 3204 производится за год?

Выпуск модификаций ПАЗ-3204 - 1476 шт. за 2011 год.
Теперь по всей Украине:
"Эталон" (БАЗ, ЧАЗ) - 1734 шт.
"Черкасский автобус" (А049, А092, А093, А301) - 822 шт.
Часовоярский ремзавод ("Рута") - 551 шт.
ЗАЗ (I-Van) - 297 шт.
"Богдан" (Луцкая площадка) - 144 шт.
ЛАЗ - 97 шт.
Анто-Рус - 84 шт.

Цитата (Антон Чулков, 05.04.2012):
> Тем что более эстетичнее выглядит чем это :)

На вкус и цвет..
Мне вот больше "хомяк" Рута-43 нравится - именно "хомячьей" внешностью.

Цитата (PVA, 05.04.2012):
> Завидовать :) Ибо российский автопром такое придумать не смог, поэтому до сих пор клепает ПАЗ-3205 :))

Ну, у Российского автопрома есть мелкобасы и посовременнее, тот же ПАЗ-3237

Цитата (BOSS, 05.04.2012):
> На MIMS-2000 что-то на шасси Валдая было, только не факт, что от ПАЗа

В 2000 году самого Валдая и в помине не было, не говоря уж об автобусе на его шасси

Пардон, вру не краснея

Цитата (maksar, 05.04.2012):
> В 2000 году самого Валдая и в помине не было, не говоря уж об автобусе на его шасси

Опытные образцы - были. В "За рулеме" уже в июне 2000 года была статья с фотографиями, а в 10, кажется, номере, был репортаж с MIMS, где фигурирует автобус на его шасси.

Не стоит забывать, что на отечественных заводах работают отъявленные слоупоки и машина по пути на конвейер превращается в динозавра во плоти.

Мне кажется она переворачиваться будет,как нефиг делать.

А ля Валдай?

Шасси и морда Валдай ,кузов Рута.

Цитата (PVA, 05.04.2012):
> Ибо российский автопром такое придумать не смог

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=475

> Все равно завод клепает это старье на "газоновском" шасси :)

И где там "газоновское шасси"?

Цитата (Trolleman21, 19.11.2011):
> Так что может быть, Мерефянский парк любит редкие Руты :)

Любит действительно редкие Руты: насколько могу догадываться- с Валдаевским шасси у ЧРЗ дела закончены(((
Рута-37Инва походу останется в единственном экземпляре...