Фотобус
Санкт-Петербург, Ikarus 280.64 № 5047
Санкт-Петербург, Петродворец, бульвар Красных Курсантов
23 октября 1990 г., вторник
  Санкт-Петербург,  Ikarus 280.64 № 5047  —  маршрут 359
 Санкт-Петербург, Петродворец, бульвар Красных Курсантов

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 23 октября 1990 г., вторник

Информация

Опубликовано 24.09.2011 08:11 UTC
Просмотров — 2602

Подробная информация

Параметры съёмки

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows

Комментарии · 24

24.09.2011 15:36 UTC
Ссылка
IvanV · Санкт-Петербург
Фото: 26
5873 стал вроде.
24.09.2011 20:02 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
5873 - вроде 263 был.
25.09.2011 07:55 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Сначала 263, а потом этот.
25.09.2011 11:41 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А кем он был между 5047 и 5873? Впервые я увидел 263-й 5873 после расформирования 0 колонны.
25.09.2011 11:48 UTC
Ссылка
regardman · Эстония
Фото: 216
Простите, а вопрос: Икарус-283 - все Питерские поменяли с Таллинном?
25.09.2011 12:49 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
> А кем он был между 5047 и 5873? Впервые я увидел 263-й 5873 после расформирования 0 колонны.

Блин, давно было, уже точно не помню.
Если не ошибаюсь, то еще до расформирования Петродворцового филиала (50хх, 589х, 590х, 599х), Икарус-263 перевели в хозколонну и сделали служебкой. Его покрасили из желто-белого в красно-белый, номера на нем не наносили, поэтому его борт в хозколонне я не знаю. Потом расформировали петродворцовый филиал и 5047 стал 5873 (а точно такой же 5046 стал 5874). Затем Икарус-263 снова вернули в линейные, но уже в 4 колонну, его номер стал 5445, плюс его покрасили целиком в желтый цвет (в т.ч. двери). Так что видеть его в 8 колонне после расформирования Петергофа вы не могли - его там не было. Но ГОСНОМЕР у него был 5873лоо, как в 8 колонне, так потом в хозколонне, так и в 4 колонне, что могло ввести вас в заблуждение. Вы его в какой расцветке видели (желто-белый, красно-белый или желтый)?
25.09.2011 16:12 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Да, скорее всего Госномер и ввёл меня в заблуждение. Я прекрасно помню 5445. Видимо на нём я и видел 5873ЛОО. Спасибо.
25.09.2011 16:35 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
А после 5873 кем он стал? (И 5046-5874 тоже)?
25.09.2011 16:41 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Я хотел написать это еще изначально, но так и не вспомнил :-)
26.09.2011 07:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
regardman · 25.09.2011
Простите, а вопрос: Икарус-283 - все Питерские поменяли с Таллинном?
Сорри, это Вы о чём? ;-)
26.09.2011 07:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Конкретно эта гармонь 5047-5873-5437-5786. С датами сейчас внесу.
26.09.2011 13:21 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
> Конкретно эта гармонь 5047-5873-5437-5786. С датами сейчас внесу.
Причем все перенумерации были связаны с расформированием колонн.
26.09.2011 14:05 UTC
Ссылка
regardman · Эстония
Фото: 216
Михаил Жуков · 26.09.2011
Цитата (regardman, 25.09.2011):
> Простите, а вопрос: Икарус-283 - все Питерские поменяли с Таллинном?

Сорри, это Вы о чём? ;-)
Обменивались они с Таллинном на 1990 г.?
26.09.2011 14:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В Петербурге никогда не было Икарусов-283, что на что обменивали?
26.09.2011 15:33 UTC
Ссылка
regardman · Эстония
Фото: 216
Михаил Жуков · 26.09.2011
В Петербурге никогда не было Икарусов-283, что на что обменивали?
Были, а никогда они там не работали. Таллиннский Автобусный Парк обменял с Ленинградом автобусы в Марте 1991 г. Таллинн дал 5 Ик-256, а Питер 5 Ик-283. Вот обмен таваров.
26.09.2011 16:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Очень интересно, похоже никто в Питере из фанатов про это и не знал...
Вероятно, машины даже до автобусных парков не доходили.

А что за 5 шт. Икарус-256, они новые были?
26.09.2011 18:35 UTC
Ссылка
regardman · Эстония
Фото: 216
Михаил Жуков · 26.09.2011
А что за 5 шт. Икарус-256, они новые были?
Точно.
26.09.2011 18:43 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
regardman · 26.09.2011
Таллинн дал 5 Ик-256
Какой филиал передал эти Ик-256? Борты какие??? Погадаем??. Ждём ответа!
26.09.2011 19:14 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Михаил Жуков · 26.09.2011
А что за 5 шт. Икарус-256, они новые были?
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/204610/#n216611
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/204609/#n216610
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/204608/#n216609

Ну... и может скоро будут заводские номера...
26.09.2011 19:22 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Не понял. Из Питера забрали новые Икарусы-283, а в обмен отдали б/у Икарусы-256, так? Понятно, что срок б/у минимален, но тогда бы эти машины были бы легко узнаваемы в СПб по старым бортовым, логотипам предприятия и т.п. Так почему никто ничего не заметил?
26.09.2011 19:27 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Vasya · 26.09.2011
Так почему никто ничего не заметил?
Это вы у своих руководителей спросите!
26.09.2011 20:18 UTC
Ссылка
Ааре Оландер · Эстония
Фото: 202
Vasya · 26.09.2011
Не понял. Из Питера забрали новые Икарусы-283, а в обмен отдали б/у Икарусы-256, так? Понятно, что срок б/у минимален, но тогда бы эти машины были бы легко узнаваемы в СПб по старым бортовым, логотипам предприятия и т.п. Так почему никто ничего не заметил?
Нет, не так. Питер должен был получить 5 Ик-283, но вроде их перераспределили уже на заводе. Таллинн получил 5 Ик-283, построенных для Питера, а Питер - столько же (?) новых 256.
27.09.2011 01:31 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
То есть не те машины, что указаны выше Сергеем Якуниным?
27.09.2011 08:48 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В 1991 году СПб получил следующие Икарусы-256:
1618 1622 1623 1628 1640 1649 1688 1695 1698 1714 1719 1734 1756 1774 1776 1778 1783 1787 1791 1798
2300 2404 2500
4713 4714 4724 4786 4787 4789 4790 4791 4831 4832 4833 4861 4862 4922 4923 4924 4926 4927 4983 4984 4985 4986
5103 5104 5310 5412 5602 5603 5609 5804
6397 6496
7197 7294 7399 7554 7566 7568 7586 7683
Всего 63 автобуса.
Все были в стандартной красно-белой окраске. И несоответствий года выпуска и года поступления тоже не известно. Так что факт такого размена пока ничем не подтверждён. Вот в 1994 году действительно было 3 Икарус-250! (а не 256) 1991 года выпуска, б/у непонятно откуда - 1602, 4836 и 6999.

А еще в 1991 году в АП-3 пришли два б/у Икаруса (-250 №3160 и -256 №3165), но они были не 1990 г.в., а 1986 и 1988 соответственно.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.