В качестве справочной исторической информации.

Первый госномер этого автобуса - 0835квщ (черный, советский).
Маршрут приписки (до 1997 г. точно) - 36.
На фотографии автобус в той же цветовой схеме, в какой вышел с завода.

Маршрут №36: ул.А.Упита - ТЭЦ-5 (время в пути - 28 минут).
Путь следования: ул.Кольцова, ул.Ломоносова, ул.Московская, ул.Производственная, Советский тракт, дорога к ТЭЦ-5.
Остановки: ул.А.Упита, больница, ул.Менделеева, кинотеатр "Восток" (обратно - фабрика обуви), ул.Циолковского, магазин "Мечта", ул.Производственная (позже переименована в Дом печати, но в те годы не прижилось), ул.Воровского, ул.Солнечная, сады (позже - завод "Электробытприбор", затем - объединение "Веста"), по требованию, ул.Щорса, дом техники, ул.Базовая, автобаза облпотребсоюза, ПАТП-3, по требованию ("у круга"), сады "Дружба", Советский тракт, сады, ТЭЦ-5.
В рабочие дни в часы пик назначались экспрессные рейсы (время в пути - 15 минут): утром к ТЭЦ-5 со всеми остановками до ул.Воровского, затем до конечной без остановок; вечером от ТЭЦ-5 без остановок до ул.Воровского, далее со всеми остановками.

Слева стоит ПАЗик с очень интересным маршрутом №887 - маршрут работал очень недолго, мне попадался всего пару-тройку раз, но точно запомнил, что он ездил куда-то по Советскому тракту до поста ГАИ и далее на объездную дорогу в сторону Нововятска. А вот где у него там была конечная - так и не понял

887 ездил по объездной нововятской дороге до садов "Сунчиха". Очень удобный маршрут был, т.к. проходил через мои сады, не надо было 2 км до радужного идти пешком.
Но мало проездил да, хотя по выходным народ был, 3205 заполнялся на 2/3 примерно всегда.

Да каждые выходные на 887 в сад ездил, классно было !!!

Авитек - Окт.пр-т - с/х академия - цирк - Ж/д вокзал - к/т Дружба - дом техники - Советский тракт ( сады: Рассвет,Чирки ) - объездная на нововятск (сады: Связист, Шинник 4, Сунчиха )

По времени проездил маловато, успели все к ниму попривыкнуть, а вот заполняемость - в первые 2 недели работы маршрут себя окупил слихвой: сами кондуктора рассказывали.

А 175 (875) никто не напомнит как ходил? Я помню только "Линия-Авто" обслуживала по маршруту "Инфекционная больница", Ленина, Воровского, Попова, Щорса, Захарищевы, Лянгасово и обратно в Киров по этим же улицам. Потом КПАТ по этому маршруту ездил.
Потом маршрут через рынок пустили: "Инф.больница", Ленина, Милицейская, К.Маркса, Воровского, Попова, Щорса и т.д.; обратно также.
Потом вроде обратно возвращали к предыдущей схеме, но вскоре вернули опять через рынок.
И где-то с 2012 года сделали вперед также через рынок, обратно до ЦУМа как и раньше, а от ЦУМА по Октябрьскому, Милицейской, Ленина и до инфекционки.

В первые годы он отправлялся от диспетчерской у Калинки.