Со слов водителя автобус куплен недавно в Сочи и скоро будет выставлен на продажу из за запрета эксплуатации на регулярных маршрутах таких машин.О каком запрете идет речь я от водителя узнать не сумел. Может кто то в курсе?

Всё ходят слухи о запрете работы на межгороде автобусов старше 15 лет. Скорее всего, это из той же серии.

Не хотелось бы чтобы они подтвердились.

Увы. В Краснодарском крае принят местный закон, по которому с 1 января 2012 года запрещается эксплуатация на пассажирских линиях автобусов старше 15 лет. Так что всем "ветеранам" действительно осталось работать на междугородных, пригородных и городских маршрутах не более трёх месяцев. Кто что не успел заснять - советую успеть это сделать. У меня уже возможности посетить край до наступления часа "х", скорее всего, не будет.

Ахренеть... А КрАвту что остается делать, с кучей клевых скандинавов? Лабинской автоколонне с ее роскошными люксами? Да и вообще, рубанули с плеча, так рубанули, красавчики, уася!
А как работать предприятиям из соседних регионов на сообщении, например, Кисловодск-Геленджик?

Нее, а на чём там ездить собираются вообще ?

Закупят партию ишаков, они младше 15 лет...

Цитата (BOSS, 26.09.2011):
> Ахренеть...

Это будет когда такое ограничение введут на федеральном уровне.


Цитата (Nestandart, 26.09.2011):
> Нее, а на чём там ездить собираются вообще ?

Китайцы, б/у корея, ЛиАЗ-ГолАЗы наверно. Или фургончики

Цитата (Олег Бодня, 26.09.2011):
> У меня уже возможности посетить край до наступления часа "х", скорее всего, не будет.

Нда, я конечно собирался на Новый год, правда пока неопределенно. Но все равно уже опоздаю.

А как будет осуществляться контроль за соблюдением закона ? и кто был его инициатором ?


Хе, помню как эту разволюху что на фото, пытались оживить на автовокзале в Новороссе:)


Цитата (iluxa, 26.09.2011):
> Китайцы

Было бы хорошо, но вот денег у всех хватит ?

Цитата (BOSS, 26.09.2011):
> А КрАвту что остается делать, с кучей клевых скандинавов? Лабинской автоколонне с ее роскошными люксами?

Закупать подержанные "Киа" и "Мерседесы", что, собственно говоря, и наблюдается, но пока не в промышленных масштабах. Я тут был на недельке в Краснодаре, попытался поснимать междугородники. Корейцы уже заметно доминируют над другими марками.

Цитата (Nestandart, 26.09.2011):
> А как будет осуществляться контроль за соблюдением закона?

Да очень просто. Организации должны отчитываться о подвижном составе, работающем на маршруте. На сайте краевого департамента транспорта одно время даже работало онлайн-расписание рейсов с марками, госномерами и даже фотографиями машин. Последние, правда, брались "от фонаря". Сейчас это развлечение временно не работает. Было вроде здесь - http://www.tskk.ru/content/section/356/detail/453.

> и кто был его инициатором ?

Надо понимать, что краевые власти и ДТ. Вот только за последние 15 лет эти же власти не приобрели достаточного количества машин для обслуживания краевых маршрутов. Как и везде, отдали отрасль на откуп частникам.

Цитата (Nestandart, 26.09.2011):
> Хе, помню как эту разволюху что на фото, пытались оживить на автовокзале в Новороссе:)

С виду машина совсем даже не развалюха. Наши до такого возраста вообще дотянуть физически не могут.

Цитата (Олег Бодня, 26.09.2011):
> наши до такого возраста вообще дотянуть физически не могут

Наверно одна из причин принятия закона)

http://www.tskk.ru/content/section/309/detail/67

В соответствии с Законом Краснодарского края от 23.07.2009 N 1819-КЗ с 1 января 2012 года статья 13 будет дополнена абзацем следующего содержания: "Транспортные средства, используемые для осуществления регулярных пассажирских перевозок, должны быть не старше 15 лет, а в случае проведения капитального ремонта - не старше 20 лет".

Спасибо Стасу из Армавира за наводку.

Цитата (Олег Бодня, 15.10.2011):
> В соответствии с Законом Краснодарского края от 23.07.2009 N 1819-КЗ с 1 января 2012 года статья 13 будет дополнена абзацем следующего содержания:

Закон незаконен. Его можно и нужно обжаловать, т.к. не возраст характеризует автобус, а исключительно его техническое состояние. Что ж, попробуем обжаловать этот закон через УФАС. Налицо ограничение конкуренции.

Цитата (Сергей-Пермский, 15.10.2011):
> Что ж, попробуем обжаловать этот закон через УФАС.

Так а можно ли?

У нас с 01.01.2012 запрет на микроавтобусы менее 18 мест сидя, люди уже начали продавать 3221 и его модификации, но некоторые на что-то надеятся.

Цитата (Олег Бодня, 15.10.2011):
> В соответствии с Законом Краснодарского края от 23.07.2009 N 1819-КЗ

Всё правильно , не позориться же России ,когда будет проходить олимпиада.

Цитата (anton-vt, 15.10.2011):
> Всё правильно , не позориться же России ,когда будет проходить олимпиада.

Будем гордиться новыми 3205!

Цитата (BOSS, 15.10.2011):
> Будем гордиться новыми 3205!

Андрей, ну при чём здесь 3205? На городе и пригороде машины мало где 15-летний барьер переходят. По крайней мере, у нас в крае осталось не так уж много старых городских и пригородных автобусов. Их, увы, уже заменили на новые, в большинстве своём "Газели" и "Пазики" без всяких законов. А вот на межгороде ещё довольно много старых машин, в первую очередь, "Икарусов" и бывших европейцев. По ним закон и ударит в первую очередь. И "Пазиками" их не заменить. А вот корейцами и китайцами - вполне. Отечественную технику для этого сегмента, как ты сам знаешь, покупают очень неохотно.

Если задница голая, то и 3205 - междугородник. Наблюдал подобное в предприятиях депрессивных городов (думаю ты понимаешь, где)

Ну, у нас до такого ещё не доходили. Одно время было несколько междугородных рейсов на "Газелях" (сам ездил до Майкопа), но от такого "сервиса" уже отказались. Сейчас на межгороде что-то мельче Kia Cosmos трудно встретить.

Цитата (Александров Николай, 15.10.2011):
> Так а можно ли?

Можно и нужно. Лоббирование нашепрома властями понятно и объяснимо, но юридически к лоббированию очень легко придраться, т.к. налицо ну явное ущемление прав тех, кто использует старую технику, т.е. пытаясь запретить старую технику возрастными ограничениями, власти сами нарушают закон о конкуренции. Прецедент уже был в Архангельске (или Мурманске, уж не помню), и в Перми уже из конкурсной документации (конкурсы, правда, тоже отменили) убрали пункт о новизне автобусов (чем новее автобус - тем больше баллов набирает), ну а уж полный запрет эксплуатации подобной техники - это беспредельное нарушение закона. Так что.. Олег Бодня, а где можно посмотреть не сам закон, а его новую редакцию, а также когда и кем подписан был?

Если на закон не забьют, обойдут или отменят, то в Краснодарском крае будет ГАЗельный ад похуже, чем в Ставропольском. Кто был в Ставрополе на автостанциях или автовокзале видел, что там на межгороде работают ГАЗели в салон которых поставили междугородние сиденья, при этом там таких дебильных законов нет и нормальные автобусы тоже есть, но их мало. Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/434172/ Хотите на таких ездить по 200, а то и больше киллометров? Так давайте что-нибудь сделаем, чтобы такого не допустит в Краснодарском крае!

1. При чём здесь "нашепром"? Видно же, что наши междугородные автобусы перевозчики берут неохотно, отдавая предпочтение корейцам и китайцам.
2. Я вот лично не вижу в этом законе никакого запрета конкуренции, только понятные ограничительные возрастные нормы, которые были бы вполне оправданы, если бы у крупных краевых перевозчиков была хорошая финансовая ситуация. Проблема скорее даже в ограничении стоимости проезда и отсутствии сответствующих компенсаций на убыточных городских и пригородных маршрутах, чем в возрасте машин. ИМХО.
3. По ссылке, которую я привёл, как раз последняя версия закона, все изменения и поправки указаны, в т.ч. с числами. Раз это Закон Краснодарского края, то принимает его краевой ЗакС, если я ничего не путаю.
4. Стас, ну не будет у нас никакого "газельного ада", хватит уже ерунду писать. Ну не пустят на межгород "Газели". И "Пазики" тоже. И вообще, ребята, если есть желание что-то делать, то делайте, а впустую трепаться (уж извините, всё называю своими словами) об этом нет никакого смысла. Понимаю, если бы вы хотя бы пытались отснять все те машины, которые после 1 января уже будет не отснять, а просто так сотрясать воздух нет смысла. Извините за резкость.

Цитата (Stas_M, 16.10.2011):
> Кто был в Ставрополе на автостанциях или автовокзале видел, что там на межгороде работают ГАЗели в салон которых поставили междугородние сиденья, при этом там таких дебильных законов нет и нормальные автобусы тоже есть, но их мало. Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/434172/ Хотите на таких ездить по 200, а то и больше киллометров? Так давайте что-нибудь сделаем, чтобы такого не допустит в Краснодарском крае!

Я говорил именно об этой ситуации. И именно об этом маршруте (кстати, газели эти как правило вообще со стандартным салоном, + водители-жлобы ставят пару пуфиков у дверей и сажают народ туда). А чо, а ничо - они же младше 15 лет!

http://fotobus.msk.ru/photo/427907/
http://fotobus.msk.ru/photo/66170/
Время в пути - 7 часов. Дистанция - около 450-500 километров. Зато тачки свежие))))

Цитата (BOSS, 16.10.2011):
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/427907/
> http://fotobus.msk.ru/photo/66170/
> Время в пути - 7 часов. Дистанция - около 450-500 километров
У нас ГАЗели все 650 км ходят от Северодвинска до Коряжмы ,и ПАЗики с Северодвинска, Архангельска до Тоймы и Краснобороска (расстояния 420- 500 км), а дорога не особо идеальная ,чего стоят 60 км гравийки от Тулгаса до Афанасьевска.