Finsko, Lahti Scala č. 478 — Foto

Finsko,

Lahti Scala

č. 478

— linka 731

Finsko, Helsinki

Datum: Sobota 26. července 2008

Иван

12. října 2008 · 19:12 UTC

1144 Statistika

Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Komentáře · 21

12.10.2008 19:52 UTC
Odkaz

Иван

Что это за модель?

12.10.2008 20:12 UTC
Odkaz

Esenin

это Скания наверное

12.10.2008 20:17 UTC
Odkaz

Иван

Открыли америку... Я про модель спрашиваю...

12.10.2008 20:22 UTC
Odkaz

kolya

кузов Lahti Scala
шасси Scania K270 UB 6x2*4, выпущен в 2006г.

12.10.2008 20:24 UTC
Odkaz

Иван

О! Спасибо!

12.10.2008 20:38 UTC
Odkaz

Абр А. Кадабрин

Морда и размер табла впечатляют, однако!

12.10.2008 21:45 UTC
Odkaz

Sklep

второго буксирует что ль не пойму никак...

13.10.2008 13:04 UTC
Odkaz

Иван

Нет, на светофоре стоят друг за другом.

13.10.2008 20:35 UTC
Odkaz

Чока

Грех после такого ругать за дизайн российскую технику:)

13.10.2008 22:32 UTC
Odkaz

А в чем тут такое уж отличие от "российской техники"? Морду закрыть - получаем Ситиритм-15 в версии 2005 года. Это потом они хотя бы опомнились и придали ему (СР15) нормальный классический вид, все-таки новый приоритет закупок МГТ на ближайшие лет 10-15...

14.10.2008 05:05 UTC
Odkaz

Серега

придали ему (СР15) нормальный классический вид, все-таки новый приоритет закупок МГТ на ближайшие лет 10-15... — SS

Ну-ну, мечтать невредно. Еще годик и с закупками СР-15 подвяжут.

14.10.2008 07:53 UTC
Odkaz

HKL

oo moi rodnoi marwrut )

14.10.2008 07:55 UTC
Odkaz

HKL

SS: хаха ситиритм отдыхает, там такой салон что создателям ситиритма он и не снился ;)) кста финский автобус, минус только один, слишком высокая лестница (у всех почти автоубсов в Хельсинки салон делится на две части)

14.10.2008 12:44 UTC
Odkaz

Иван

У ситиритма уровень окон намного ниже и нет никакой лестницы.

14.10.2008 16:24 UTC
Odkaz

Володя

то есть ему аналог будет 6270.10 и 6228.00

14.10.2008 17:42 UTC
Odkaz

Андрей

Ощущение, что автобус спереди тащит куда-то автобус, едущий сзади

14.10.2008 20:05 UTC
Odkaz

**Еще годик и с закупками СР-15 подвяжут.**
Даже интересно, и чем же по-Вашему его заменят? Модернизировать СР будут только в плане качества сборки, надежности, расхода топлива и т.п., но что-то радикально другое, способное его заменить, создано не будет в ближайшее десятилетие точно (т.к. ступенек меньше чем 0 по всей длине не бывает).

14.10.2008 20:06 UTC
Odkaz

avg

МГТ не планирует объявлять больше тендеров на закупку трехсосных машин в 2010 году.

14.10.2008 20:35 UTC
Odkaz

Это наверное потому что уже заказана партия из 200 (если не ошибаюсь)ЛиАЗов 6213. Но не хотите ли Вы сказать, что Ситиритм вообще перестанет закупаться Мосгортрансом?

14.10.2008 20:41 UTC
Odkaz

avg

6213 будет 111. А насчет Ситиритма время покажет. Но вообще не очень понятно, зачем городу так много трехосников!

14.10.2008 20:58 UTC
Odkaz

**зачем городу так много трехосников**
Наверное затем же, что и тысячи Икарусов 280 когда-то, т.е. возить большое кол-во пассажиров. :-)
Конкретно про СР-15 молчу, но на мой взгляд трехосный автобус смотрится гораздо сбалансированнее сочлененного, хотя на узких улицах преимущество за последними разумеется.
**А насчет Ситиритма время покажет.**
Вряд ли МГТ полностью переключится на 6213.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.