хорошая была машинка )=

По-любому!:)

У автобусов "Третьего Парка" бортномера не указываются, только госномера.

ведра Псковы без заднего выхода.
А после них на К-9 были РАФы

О господи, наше родное псковское ведро...

После них РАФы никак не могли быть! :-) Только до них.

Почему ведро?? После газелей он выглядит просто красавцем!

По мне так на одно лицо... Внутри не ездил, т.к. в Пскове маршруток нет

По мне Газель симпатичнее, но в одной Пскове (по моему было 15 мест + 16 водитель) как-то ехал, так планировка была намного лучше, в смысле просторнее как то было.

в Пскове было 13 мест и водитель

В этих машинах было 14 посадочных мест (2 откидных). Вообще, машина кое в чём лучше, кое в чём хуже газели. Отсутствие задних дверей и распашная боковая – это скорее плюс, чем минус. Но сам кузов сделан топорно и покраска ужасная. Всё очень быстро ржавело.

Я вообще никогда не видел Псковы с 13 посадочными местами по тех паспорту.

Когда-то давно и в Москве такие были. Сейчас думаешь: убожество, а после рафиков казалось что в мерседесе едешь.)

Маршрут явно не 129.

Маршрут т-129 на тот момент...

Цитата (phil, 13.10.2008):
> Когда-то давно и в Москве такие были. Сейчас думаешь: убожество, а после рафиков казалось что в мерседесе едешь.)

После Ютонгов,они вспоминаются мерседесами,это уж точно.Были мягкие и комфортные,хоть и тяжеловатые

а у меня по подобным вёдрам плохие воспоминания. именно с них начался приход Питеравто в Колпино. работали эти модели на к-681 и к-684. убиты были в хлам. сиденья вроде мягкие, но с выдранным паролоном.
да и причина снятия с линии волне понятна- в случае ДТП без задней двери люди, можно сказать, обречены.

Цитата (Ильюха-автобусник, 24.02.2015):
> в случае ДТП без задней двери люди, можно сказать, обречены.

Можно окна вынести хоть все

Цитата (DIGWEED, 13.10.2008):
> А после них на К-9 были РАФы

Если только наоборот.