Разве это 255?

Ну бд нашла его как 255, 1983 года выпуска. Что тебя настораживает?

Дверь, форточки; соотношение высоты арок и решётки сзади. Если был бы молдинг, он бы шёл над арками. И в целом автобус будто высоковат для 255.
Не верю я БД насчёт моделей, там иногда фантастику пишут, научную и не очень.

255 83-ого года?! что за индекс тогда?!

Ну да, по дверям точно 256. Есть ли рессоры не проверял. Avrora, у меня к тебе такой вопрос, у каких модификаций 255-256 был лючок на морде, над правым поворотником, а у каких нет?

Это 255. Были они с такими дверями последних партий. И соотношение высоты арок как раз как у 255. И если был бы молдинг, он бы шёл как раз по аркам. Вот 83 год это немного сомнительно, хотя....

..... у каких модификаций 255-256 был лючок на морде, над правым поворотником, а у каких нет? — Diman_RF
У 255-х лючка не было, а у 256-х были у тех, у которых были пневматические двери, за исключением модификации с распашными двумя дверями. (по-моему она идентифицировалась как 256.51).

256.51 и с прислонно-сдвижными есть так что не факт, а арки как раз-таки от 256-ых (круглые)

У с прислонно-сдвижными лючка нет. И арки у данного экземпляра вообще хер знает от чего.

табличку бы...

На табличке наверняка будет:
255.72.1983.0674

Цитата (Один изучающий, 29.05.2013):
> На табличке наверняка будет:
> 255.72.1983.0674

255.72.0674.83 по аналогии должно быть так

Цитата (pavel 33, 29.05.2013):
> 255.72.0674.83 по аналогии
По аналогии с чем? С Ик-280?