Ростовская область, Van Hool T8 Alizée 360 № Т 251 НА 61 — Фото

Ростовская область,

Van Hool T8 Alizée 360

№ Т 251 НА 61

Москва, Главная аллея

Дата: 30 сентября 2008 г., вторник

ONE-T

7 октября 2008 г. · 19:59 UTC

1187 Статистика

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 4

05.11.2008 16:50 UTC
Ссылка

AVS

Вот я не понимаю, зачем 12-метровый автобус делать трехосным? Это конечно выглядит сногсшибательно, но не проще ли поставить нормальные прочные мосты, вместо того чтобы увеличивать их кол-во? Тем более существует абсолютно такой же ВанХоол, только двухос.

04.03.2009 17:32 UTC
Ссылка

Anry KB

Фото: 23284

Перевозчики говорят, что зимой 3 оси делают автобус более устойчивым на обледенелой трассе. Хотя в обслуживании это значительно дороже.

04.03.2009 19:00 UTC
Ссылка

Фото: 4

А что лучше и оправданнее - сделать 12-метровый автобус трехосным или полноприводным? Кстати, насколько я знаю, самые длинные в мире двухосные автобусы строятся в Швеции (Сэффлы на шасси В10М-70), а там тоже заснеженные и обледенелые трассы, и условия эксплуатации гораздо сложнее, чем в Бельгии и континентальной Европе.

04.03.2009 19:50 UTC
Ссылка

Anry KB

Фото: 23284

Этот Van Hool для Швеции и был построен.
"Самые длинные в мире двухосные" - не только Säffle. Любая фирма может построить на заказ что угодно. У скандинавов длинные строили: Carrus (Ajokki), Lähti, Wiima на том же двухосном В10М-70.
А вот о полноприводных больших автобусах... Вот не знаю насколко это востребованно для пассажироперевозчиков.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.