Перекрасили все же.

Эх,зря.
Состояние приличное было.

Это должно было случиться. Это же ПАТ!
Покажите мне ещё хоть одного перевозчика в мире, где так быстро перекрашивают автобусы из заводской окраски...

Почти 7 лет - это быстро? Его уже списывать пора.

Цитата (Михаил Жуков, 21.06.2011):
> Почти 7 лет - это быстро? Его уже списывать пора.

Он еще минимум 5 лет может без особых проблем поработать. Внешне большая их часть очень даже неплохо выглядит для своего возраста.

А я имею ввиду машины ПАТа вообще в принципе. Взять например МАЗы: почти в любом регионе они будут в заводской окраске.

Волжанин вообще качественная машина

Смайлики бы хоть ставил...
Что касается 1446 - то еще два года назад машина была убитой. Хотя поработает ещё наверняка и долго.

По мне жёлтым он был намного красивее)
А ПАТовская раскраска со временем очень сильно начинает раздражать...

Цитата (Бараш Алексей, 22.06.2011):
> А я имею ввиду машины ПАТа вообще в принципе. Взять например МАЗы: почти в любом регионе они будут в заводской окраске.

Волжане сразу были закатаны в рекламу с полной перекраской. "Щадящей" оклейки тогда ещё не практиковали. "Казанская" заводская окраска МАЗов не соответствовала требованиям к расцветке ПАТовских (и "Президент"ских тоже, ЕМНИП) автобусов.

Цитата (Пересунько Вадим, 22.06.2011):
> По мне жёлтым он был намного красивее)
> А ПАТовская раскраска со временем очень сильно начинает раздражать...

Несколько десятилетий жёлтых ленинградских Икарусов навсегда отбили у меня симпатии к автобусам такого оттенка жёлтого. После них современная ПАТовская ливрея, которой и десяти лет ещё нет, как-то не успела надоеть.

Цитата (Виктор Андреев, 21.06.2011):
> Цитата (Михаил Жуков, 21.06.2011):
> > Почти 7 лет - это быстро? Его уже списывать пора.
>
> Он еще минимум 5 лет может без особых проблем поработать. Внешне большая их часть очень даже неплохо выглядит для своего возраста.

А ведь оказался прав Виктор! Через пять лет и списали...