от куда такой гаражный взялся ???

Пользователи вносили, редактор одобрял.

Благовещенское АТП обособленно существовало очень давно, примерно лет 7-8 назад оно уже было частью Уфимского ПАТП №1. Была кампания по укрупнению Уфимских автопредприятий. По бумагам и в теории это было вроде как на пользу, ибо маленьким подУфимским гаражам не нужно было мучаться с ремонтной базой и финансированием. На деле получилось как, Иглинское АТП которое обслуживало целый район стало колонной УПАП-4, а потом и вовсе закрылось, даже Спринтера не спасли. Теперь весь район обслуживается частниками, а территория АТП разграблена.
У Уфимского ПАТП №3 был филиал в Мишкино, Бураево, Ст.Болтачево(на пару с Бирском), естественно туда скидывали самые убитые и не рабочие машины, чтобы там был факт их физического наличия, ну и впридачу пару пазов и спринтеров, чтобы не совсем сгинули. Под выбывшую в Уфе единицу ПС получали новый Нефаз, или просто между собой делили отобранные у кого-то автобусы.
В своё время шикарный парк Верхнеяркеевского АТП отошёл Дюртюлям, а им самим дали старые Лазы и парочку Икарусов и Чавдаров оставили, а теперь они как и все раскулаченные на Спринтерах ездят.

Благовещенское АТП как таковое существовало с начала 80-х годов и в нём было около 40 машин: Лиазы-677, Паз-672/3205 и в 2001 году купили 3206. В 2002-2003 году в Благовещенск были переданы Икарусы и немного совсем убитых Мерседесов О325 поставки 1993 года. В 2006 году гараж полностью вошёл в состав УПАП №1, до 2007 года в Благовещенске по бухгалтерии работали Икарусы и Мерседесы, на самом деле несколько Нефазов и Пазики. Что теперь ты и сама знаешь.
Это часть первого гаража, правда на самом деле это глупо, город в 35км от Уфы, там должен быть свой МУП и своё начальство, а не ваше.
Тоже самое с Чишмами, там был гараж, Чишминское УПАП-4, подвижной состав копия Благовещенского. Теперь там 2-3 Спринтера и частные Пазики и транзитные автобусы УПАП-1, филиал УАТП-6.