Днём ранее, и фото бы можно было оставить в УПАП-4, с 20.05.2011 имущество УПАП-4 переходит в УПАП-3, а судьба четвёрки становится призрачной...

Происходит смена руководства? Меняют бывших друзей Маматказина? Укрупняют?

Межгород документально был передан в Марте, персонал + машины, тихонечко всё ушло в третий гараж, хотя машины ночуют то в 3 то в 4 гаражах.
Что будет с УПАТП №4 не знаю, там немного разобранный Нефазов, Списанные Неопланы и резка Мерседесов. Деятельностью связанной с перевозкой пассажиров они не заняты, за исключением 2 Спринтеров.

Чего там укрупнять? Гараж с 2009 года почти пустой был, 25-30 междугородных ТС на 200 местную территорию. Говорили что гараж вернут в городское сообщение, но это не подтвердилось.

Странно как-то. Во всех городах крупных земля на вес золота. Наши "гаражи" и депо уже собираются дербанить под застройку и перепрофилирование.

Ладно, буду ещё прямее. На улице Губайдулина уже стоят спальный мкр, большой торговый центр, снесли старые ангары, до УПАП №4 там меньше 40 метров.

В последнее время, зачастил в сторону Челнов (Чебоксары, Нижнекамск, возможно и Нижний Новгород).

Я его как-то в один день наблюдал на маршруте №101, город-аэропорт, а вечером встретил его идущим в Ухту..

Надо же)
Неужели и до сих пор в Ухту ходят они.
Уже более полугода почти всегда за 994 маршрутом наблюдаю, только Мерсы с Футурами туда и ездят.
А завтра он уедет в Сыктывкар по 994С.

Какой график составит начальник колонны, так и поедут. Это раньше было что экипажи полуторок получали больше всех, ибо только они на дяльняк ездили, потом Нефазы вновь вернули в дальний бой, теперь все получают одинаково, одинаково мало..