Это не ПАЗ, что-то другое.

На АП-4 похож.

По документам это ПАЗ, а вот что это на самом деле я и хотел узнать с помощью этого сайта.

на морде написано "горьковский автозавод"

Ну так ГАЗ-51 делали на Горьковском автозаводе, вот и написано.

Это автобус производства какого то Алма Атинского АРЗа, Модель неизветна.

Тимур, не будь столь категоричным. Известно, что автобус изготовлен в Казахстане, но не более того.

Очень бы помогла фотография задней части, чего я и прошу у автора

Фотографии сзади, к сожалению, нет, да и там была дверка настежь открыта. Есть еще только в профиль, загрузил.

А помойму это переделка

Нет. Фотографии похожих автобусов из казахской прессы советских времен уже были

Может Николай Марков поможет определить модель?

Боюсь, что Николай Марков сам был бы счастлив узнать ответ на этот вопрос... Но как верно сказал Boss, это уже 100-процентный факт, что машина не самодельная. Типовая конструкция какого-то среднеазиатского завода. Скорее всего, алма-атинского...

По базе ГАИ он бьется как Паз-651 - но это явно верно...

"Копать, ковырять, стрелять, колотить..." (с)
Кстати, Алма-Атинцы! В архивы никто не хочет наведаться? :)
В инете есть информация, что в ЦГА Алматы хранятся фонды по авторемонтному объединению АРО-1, и опытному заводу имени Крючкова - на этом заводе делали машины "Служба быта".

Газ-651(Паз-651) типовой ,и основной, автобус середины 1950-х,использовался до середины 1970-х на маршрутах и спецрейсах.

Имеет ли смысл поставить обобщённую модель 651 (все)? Чтобы не болталась в неизвестных.

Однозначно имеет.
Вот только год выпуска не думаю что стоит указывать.
Скорее всего, был переделан из грузовика 1948 года выпуска в автобус.

Пока внёс всё что известно по нему. Будут аргументированные сомнения - будем корректировать.