Хорошие эти Хигеры, наверное когда будут легендарными бусиками в наших краях...

Ну с вашим ростом Артур в середину лучше не лезть. Может даже не залезете на сиденье. А на первом ряду говорят очень шикарно.

Да для меня тесновато, я всё как-то больше люблю башкирскую классику или Отомарсаны с чистокровными О303, но бывает что и китайчата как 6885 иои 6840 на дущу западают.
Эдакий Спринтер переросток, но удобный.

У нас главный по транспорту Маматказин. Что скажите?

В Челябинской области?

Не успеваю охватывать все новости, и стараюсь уделять внимание локальным, ибо происходит много всего.

Знаком с многими кто работал с этим человеком, и с теми кто ощущал на себе плоды благодатной деятельности г-на Маматказина.
Естественно есть много положительных качеств этого человека, он профессионал! Но есть много но, больше чем может уложиться в уме.
Я человека за человека не воспринимаю, если его работяги пашут как волки, и приносят домой максимум десятку и тд.
Будем надеяться, что в Чб что-то получится у него.
Пока что в Уфе идёт вполне адекватный процесс нормализации после реформ господина М.

Друг мой, моя дядя работает в Белорецком АТП, что водители то? Год назад на 7 часов приходил домой постираться и помыться и вновь уезжал, чтобы заработать 10.000.
Водители Самарского АТП 7 месяцев не видели свои зарплаты в 2008 и 2009 году. Стерлитамакским по 2-3 тысячи платили и слали куда подальше. Что появилось то? Стойбище новых Нефазов и лизинговая кабала со спринтерами, долги которой оплатило новое правительство Башкирии.
Это не место для беловоротничкового потхода к делу, плати людям и они будут работать, а не скрывайся от ментов по пол года.
На одни только Глонас навигаторы сколько денег было спущено, а люди по пятёрке в месяц получали.
Водителю есть дело до наНАинноваций если его семье жрать нечего?

Судя по всему аргументация была исчерпана, что и ожидалось.

Это всегда так, когда на своей шкуре не ощущаешь, говорить легко и просто.