Антивандальные сидения :)

Не ожидал, что у них могут делать сиденья с такими поручнями на спинках, об которые при резком торможении можно все кости переломать... Думал что, как на европейских автобусах из полихровинила... Но в остальном-то конечно всё - не то, что у наших автобусов...

Фотография маленькая, но вроде бы бортномер над лобовым стеклом не похож на 8642. Может на оригинале лучше видно. Модель автобуса RTS (Nova или TMC).

Кстати на базе таких бусов и троллейбусы делали. А почему он списан? 14 лет для американского автобуса это не возраст...

В каком шикарном состоянии салон!

Цитата (Serious Sam, 23.03.2011):
> Кстати на базе таких бусов и троллейбусы делали. А почему он списан? 14 лет для американского автобуса это не возраст...
И у них по вашему там полно на линии автобусов старше 14 лет?
Это мы в СНГ так привыкли рассуждать, недаром когда я был в Риге, и удивился что у них вот-вот собираются списывать Мерсы-Турки 98 года, которые выглядят почти как новые - мне ответили, что то, что автобусы 98 года по срокам уже отбегали и их пора списывать - человеку из России это не понять... Так если даже у них нет этой порочной практики, когда на линии работают даже пятнадцатилетние машины, то что уж говорить про Соединённые Штаты.

Ну к слову, ростовские 345-е 1996-1997 годов тоже постепенно списываются... А вообще, многое зависит от условий эксплуатации и отношения. Можно убить машину и гораздо быстрее.

Интересно, у них практикуется перепродажа техники более "бедным" перевозчикам и частным субподрядчикам?

Цитата (Бараш Алексей, 24.03.2011):
> И у них по вашему там полно на линии автобусов старше 14 лет?

В США полно автобусов которым 15-17 лет. В каждом городе по разному, например в Торонто автобусы покупаются в расчёте на 18-летний периуд эксплуатации.

Цитата (Михаил Исаков, 24.03.2011):
> Интересно, у них практикуется перепродажа техники более "бедным" перевозчикам и частным субподрядчикам?

Практикуется. В Канаде, полно автобусов отратовших в США, которые после этого были проданы, отремонтироваными и перепроданы. Например в Торонто работали автобусы из Солт Лэйк Сити и Монреаля, а бывшие Торонтские автобусы работали на Кубе, под Монреалем и в Галифаксе.

Цитата (Бараш Алексей, 24.03.2011):
> И у них по вашему там полно на линии автобусов старше 14 лет?

Ну у меня есть родственник в Канаде он говорит что там ездили донедавна 30-35-летние троллейбусы Flyer-E800 и автобусы тоже вроде New Flyer ненамного моложе их и были в неплохом состоянии, а не раздолбаной рухлядью.

Цитата (Serious Sam, 24.03.2011):
> Ну у меня есть родственник в Канаде он говорит что там ездили донедавна 30-35-летние троллейбусы Flyer-E800 и автобусы тоже вроде New Flyer ненамного моложе их и были в неплохом состоянии, а не раздолбаной рухлядью.

В Канаде, Е800 исчезли в 1992 году, недавно на них можно было ездить только в Бостоне или Мексико Сити (там ходят бывшие Эдмонтоновские тролли). Автобусы действительно 25-30 летние встречаются. Автобусы New Flyer начали выпускать только в 1987 году, до этго были просто Flyer.

Не знаю я не был никогда в Канаде, он говорил что в Ванкувере еще не так давно очень старые троллейбусы ездили он сказал то модель Е800, но может быть перепутал с чем-то другим.

В Ванкувере были Е901 и Е902 1982/83 года, последние из них спипсали а 2008 году. 80 из них продали в Аргентину (Мендоза).

В США до сих пор можно встретить и GMC 70-х годов выпуска...по крайне мере в начале 2000-х были...