Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-104.031 № 3232
Санкт-Петербург, Володарский мост
19 апреля 2003 г., суббота
  Санкт-Петербург,  МАЗ-104.031 № 3232  —  маршрут 119
 Санкт-Петербург, Володарский мост

Автор: EIjas · Сербия           Дата: 19 апреля 2003 г., суббота

Информация

Опубликовано 25.02.2011 13:44 UTC
Просмотров — 2273

Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON
Модель камерыE4500
Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging
Время съёмки19.04.2003 16:18
Выдержка10/3927 с
Диафрагменное число6.9
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние12 мм
Эквивалентное ФР58 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 22

26.02.2011 11:54 UTC
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
а можно подробнее почему автобус 99 года списан в 2006?
26.02.2011 11:56 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Потому что МАЗ-103 :)
26.02.2011 11:57 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
В данном случае - 104:)
26.02.2011 11:58 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
И еще потому что АП-3.
26.02.2011 12:11 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 26.02.2011
В данном случае - 104:)
Одна фигня)
26.02.2011 13:54 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
HAV · 26.02.2011
Одна фигня)
Ну да. 5292 и 5293 в таком случае тоже;))))
26.02.2011 14:35 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Ну да. Это белорусское гэ, а то нашенское)
26.02.2011 17:12 UTC
Ссылка
irzik440 · Самарская область
Фото: 2
HAV · 26.02.2011
белорусское гэ
При должном уходе - конфета)
26.02.2011 17:13 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049
При должном уходе любой автобус будет конфеткой =)
А если честно то МАЗ 104 полный хлам... гниёт быстро, в салоне шумно, трясет ужасно, кузов весь скрипит... У нас в городе даже (ЛиАЗы 5256.00) 1994-95 годов выглядят куда лучше МАЗов 1999 г.в.
26.02.2011 17:40 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
irzik440 · 26.02.2011
При должном уходе - конфета)
Работают же, например, в Новгороде, не первый год, и состояние очень неплохое.
26.02.2011 17:57 UTC
Ссылка
EIjas · Сербия
Фото: 990
В АП-3 МАЗы были в нормальном состоянии. Но "почему-то" резко стали хламом, когда парк решили закрывать.
26.02.2011 18:12 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38599 · Фотомодератор / Общий редактор
Александр Стаканов · 26.02.2011
Работают же, например, в Новгороде, не первый год, и состояние очень неплохое.
Да и не только там работают. У нас тоже есть http://fotobus.msk.ru/photo/404399/
Вполне себе неплох
26.02.2011 19:36 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Vasya · 26.02.2011
И еще потому что АП-3.
И что из этого? Чем АП-3 был хуже других парков?
26.02.2011 19:38 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Лев, за это фото отдельное спасибо.
Как раз помню, как в нём прокатился на 161-ом, когда он был совсем новым... Ещё и пассажиры в нём ахали, какой приятный сиреневый цвет...
26.02.2011 19:49 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
HAV · 26.02.2011
Цитата (Александр Стаканов, 26.02.2011):
> В данном случае - 104
Одна фигня
Ну со 103-ми ещё может быть понятно: Подвеска низкопольного автобуса, да на наших дорогах, которые на тот момент много где ещё не отремонтировали вообще, к тому же многие из МАЗов успели поработать и на пригороде...
А вот со 104-ми почему проблемы часто были - так и непонятно... Может просто потому что их было мало и по каким-то параметрам не сумели к ним подобраться?
26.02.2011 22:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
EIjas · 26.02.2011
В АП-3 МАЗы были в нормальном состоянии. Но "почему-то" резко стали хламом, когда парк решили закрывать.
Ага, только на момент закрытия парка из 7 МАЗов только один (3481) был на ходу. Собственно, только он после передачи и ездил.
27.02.2011 08:25 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
> В АП-3 МАЗы были в нормальном состоянии. Но "почему-то" резко стали хламом, когда парк решили закрывать.

В АП-3 большую часть МАЗов убили еще задолго до того, как стало известно о его закрытии.
27.02.2011 09:21 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Vasya · 27.02.2011
В АП-3 большую часть МАЗов убили еще задолго до того, как стало известно о его закрытии.
В АП-3 восновном они на 440 маршруте попадались.И действительно очень быстро у забора оказались.АП-3 только 677 лиазы умел обслуживать.
27.02.2011 10:50 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Ну и на 579-ом работало несколько постоянных МАЗов, один из которых ещё был красный с белой юбкой: http://ymtram.mashke.org/russia/spb/photos/spb16861_000.jpg
27.02.2011 14:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 27.02.2011
Ну и на 579-ом работало несколько постоянных МАЗов, один из которых ещё был красный с белой юбкой
Еще раз повторюсь - к моменту закрытия АП-3 на ходу был только 3481.
Кроме 3041, какие еще постоянные МАЗы были на 579?
03.03.2011 12:37 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Этот (3232), кстати, был списан еще в самом АП-3 до его закрытия.
Остальные (кроме живого 3481-5918) были переданы в виде дохлых кузовов в АП-2, где также были списаны.
03.03.2011 22:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не до закрытия, а во время закрытия.
Просто никуда не передавался.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.