Проезд в этих автобусах стоит всего 6.50 - в 2 раза дешевле, чем пазики в Томске (тайский бат равен рублю). При этом комфорта чуть больше: здесь по салону ходит кондуктор (у нас чаще нет), для требования остановки - кнопки над дверью (у нас приходится перекрикивать движок, чтобы водила услышал), для вентиляции кроме форточек есть вентиляторы на потолке - помогают когда автобус стоит в пробке.
Вот видео, снятое в подобном автобусе:
http://www.youtube.com/watch?v=MaZF-s4JRow
Передо мной стоит кондуктор - в бангкокских автобусах не предусмотрен кондукторский трон и им приходится стоять пешком, если все места заняты.

По описанию всё довольно цивилизованно и правильно. Но движение с открытой дверью - тоже норма? Сказывается специфика климата или безопасность на втором плане?

Насчет безопасности там вообще не парятся. У старых зеленых маршруток (http://fotobus.msk.ru/photo/173412/) вообще дверей не было, а у новых оранжевых теперь все же чаще закрывают. Открытые двери нынче скорее исключение, чем правило. Это что касается городских автобусов Бангкока. А в провинции автобус с закрытыми дверками - большая редкость :))