Саме так, майже під кожну електричку є автобус

Підрахунок невірний, зараз в ходу 9 пар включно з двома регіональними експресами. Згідно логічної логіки автобус, який привозить людей на електричку в київському напрямку, зазвичай чекає прибуття електропоїзда з Києва. Роль першого та останнього автобуса з Драбова на Кононівку і назад до останнього виконував рейс "Кононівка — Черкаси" з дуже нелюдським режимом роботи для водія (з 4 ранку до майже 23-ї години), який до того ж мав поміж цим ще й на в Ковалівку двічі на день їздити, але десь приблизно з серпня-вересня Еліт-транс з своїм-то профіцитом автобусів його чомусь не виконує.

Не вистачає водіїв. Черкаси-Безпальче тепер курсує 4 дні в тиждень, замість повного тижня

Кононівка, Безпальче, Гельмязів - всі ці маршрути на місцевих водіях, виходить вже й по селах труднощі, щоб їх знайти?

Питання в бронюванні працівників