А что, междугородние векторы не судьба ставить как раньше?

А что делать, если пассажиропоток низкий? Возобновление маршрута да ещё и на большом - вообще лотерея считай. Но продолжение вряд ли будет нормальным, или срывать начнут без конца или в лучшем будут микрухи, может маршрут опять закроют. Микрухи, отмены, закрытия - всё это сводится к слабому пассажиропотоку. А тут ещё и расходы растут и растут, ничего не субсидируют. Ещё и водителей везде не хватает, автобусы тоже с нынешним курсом валют тяжко взять даже одно.
Ежедневные рейсы на больших без отмен, много хороших автобусов, пассажиров, водителей, низкие расходы и субсидирование - всё это теперь только снится( Всё это где то в прошлой жизни(

Автобус скорее всего передан в Воткинский филиал, наврятли с Ижевска гоняет до Воткинска еще.

Как по мне "низкий пассажиропоток" это типичная отговорка чтобы не эксплуатировать какой либо маршут. Даже Воткинск - Набережные Челны. Маршут проходит через Ижевск, Можгу и вроде как ещë Менделеевск. Ну вот неужели при таком раскладе некого возить? Ну ведь в это трудно поверить. Тем более маршут возобновлëн, значит спрос есть. А какой автобус будет работать на этом маршуте это уже будет зависеть от обстоятельств. Будь то ПАЗик междугородний, пригородный или вообще ГАЗель как это уже было у АвтоТранс+