Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G0 № 7605
Санкт-Петербург, Улица Белы Куна
27 апреля 2026 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.G0 № 7605  —  маршрут 31
 Санкт-Петербург, Улица Белы Куна

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 27 апреля 2026 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 28.04.2026 06:52 UTC
Просмотров — 580

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.1 (Windows)
Время съёмки27.04.2026 18:57
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO250
Компенсация экспозиции–2/6 EV
Фокусное расстояние52 мм
Эквивалентное ФР78 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 19

28.04.2026 20:25 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Интересно, когда полностью избавится от этих сараев? У них стекла не держатся, кузов "гуляет" сильно (в некоторых, видимо, уже списанных, были переломлены поручни у передней двери), некоторые из них сильно пинаются и не едут
28.04.2026 21:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Думаю, до конца 2026 г.
29.04.2026 06:22 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
Но какое же прекрасное табло в этих сараях. Переставили бы их, что ли, на нормальные машины)
29.04.2026 18:54 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Причем непонятно, что уважаемым господам или тем, кто делает ТЗ на закупки они не понравились. На партии 627105 эти табло были ложкой меда, в бочке волгабаса. Прекрасные табло, вроде искра.
29.04.2026 20:21 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
только в прошлом году мне кажется начали настраивать нормально. раньше это была бегущая строка во все табло переднее и тонкие вытянутые символы, в сравнении с тем смотрится очень здорово реально
29.04.2026 22:00 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
Duster1no · 29.04.2026
Причем непонятно, что уважаемым господам или тем, кто делает ТЗ на закупки они не понравились
Видимо, тем, что графические табло интегрированы в одну систему, где одним блоком управляется и информатор, и табло, и видеонаблюдение, и оплата проезда. Правда, надёжность у этой системы такая себе, но ПАТ её почему-то продолжает упорно заказывать.
30.04.2026 05:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Евгений Карьялайнен · 29.04.2026
Переставили бы их, что ли, на нормальные машины)
На некоторые из 6271.05 из партии 2019 года переставили эти табло. Но почему-то некоторым гармоням впихнули табло от 5270.G2, однострочные...
30.04.2026 05:41 UTC
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Artur20037 · 30.04.2026
На некоторые из 6271.05 из партии 2019 года переставили эти табло. Но почему-то некоторым гармоням впихнули табло от 5270.G2, однострочные...
Пока я видел такое: боковые от G2 маленькие, лобовые и задние - большие от G0.
30.04.2026 09:39 UTC
Ссылка
Roman Obraztsov · Санкт-Петербург
Фото: 46
Artur20037 · 30.04.2026
Но почему-то некоторым гармоням впихнули табло от 5270.G2, однострочные...
Потому что боковые табло со списанных машин 2018 года не получается запустить в режиме второго бокового. Вернее, запустить-то получилось, но информация на них отображается некорректно. С маленькими табло таких проблем нет.
30.04.2026 17:22 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Artur20037 · 29.04.2026
Интересно, когда полностью избавится от этих сараев?
С чего это они сараи, если они 2018 года?
6271.05 2017 года в нормальном состоянии.
30.04.2026 19:38 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А вот так получилось, что у Волгобаса автобусы КПГ долго не живут. У гармоней 2016 года даже состояние в разы лучше (по крайней мере отваливающихся стёкол в районе переднего моста не замечал).
30.04.2026 22:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 30.04.2026
С чего это они сараи
С рождения.
01.05.2026 00:40 UTC
Ссылка
Фото: 109
Иван Яковлев · 30.04.2026
С чего это они сараи, если они 2018 года?
Можно было бы понять если это был бы ЛИАЗ, а Бомжанин спустя 2-3 года это лютое ведро. В целом - сколько уплачено - так и нафигачено.
03.05.2026 01:21 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Иван Яковлев · 30.04.2026
С чего это они сараи, если они 2018 года?
А это сильно зависит от возраста? Больше от эксплуатации и того, как автобус был сделан на заводе.
03.05.2026 21:44 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А эксплуатация у ПАТа как раз такая себе... Со стеклопакетами разбитым мазню какую-то устраивают, вместо разбитых стёкол с форточками ставят глухие стекла (такого вредительства даже частники не делают).
04.05.2026 05:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Где?
Видел в АП-5 только
04.05.2026 07:26 UTC
Ссылка
Нет фотографий
В АП1 на волгобасах 6271.05 на дверях (наружное стекло отсутствует, а пространство между стёкол замазано толстым слоем герметика (он же разрушается от УФ, разве нет?). У мазов 216.066 в АП1 такое же встречал.
АП7 ставит глухие стекла вместо форточек (видел 5270.G4, 6271.02 с таким).
04.05.2026 14:56 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
у ап1 по-моему до сих пор ездит гармошка с одной форточкой на весь салон. здесь про нее писали
04.05.2026 14:57 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
NevskiyBus · 04.05.2026
ап1 по-моему до сих пор ездит гармошка с одной форточкой на весь салон
1219, но пока "желтый", не ездит сейчас;

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.