Чего ПТК первые цифры в инвентарных номерах все время меняет? Какой в этом смысл?

Первая цифра - номер колонны.

Ну дык чего там за столько лет с колоннами то определиться не могут?
Всё время туда-сюда и все без исключения машины постоянно передают что-ли?

Передают + реорганизовывают.
3088 - коммерция
9088 - коммерция в другой колонне (а может и упраздниили 3 колонну, уже не помню).
94088 - это уже 4088, но "9" пока не стёрли
4088 - передана в 4 социальную колонну
1088 - упразднили 4 колонну, социальная колонна стала №1.

Не так.
4088 - это изначальный номер, где первая цифра 4 обозначала принадлежность к ПТК, а потом шел бортовой номер машины 088, колонна в бортовом никак не указывалась.
Потом стали указывать колонну и т.к. машина относилась к 9 колонне, то ее номер стал 94088.
Потом решили, что четверка лишняя и номер стал 9088.
Потом ее передали в другую коммерческую колонну №3, она стала 3088, а потом передали в головную социальную колонну №1 и она стала 1088.

Да, всё верно. Я не в ту сторону трактовал последовательность старых номеров.

А пятая колонна получается предназначена для туристов Ютонгов?
Кстати они есть и в первой, например 1752. Какая то неразбериха..

Нет уверенности, что "4" означало номер предприятия.
Но 100% это было первой цифрой всех бортовых поначалу.

"5" - это вторая социальная колонна, обслуживающая северные районы и располагающаяся в АП-6. Впрочем, ходят слухи о её расформировании с 1 января, так что ждите еще одну перенумерацию.

Не уверен, что не было. Vasya правильно написал, первые 2-3 месяца после ввода поколонной нумерации все машины ПТК ездили с 5-значными бортовыми, постепенно закрашивалась вторая цифра (на некоторых до сих пор пробел на её месте, а на дохлых ЛиАЗах 2004 года, стоящих в АП-6, до сих пор 5 цифр) и только при перекраске появлялся нормальный 4-значный номер.