Справа в кадре попадает "Серверный" шкаф, который находится над аркой переднего колеса и занимает пространство одного или двух передних сидений.
По факту в шкафу располагаются системы коммутации GPS, аудио-видео систем ранее установленных в автобусе, электронного билета и валидаторов. Видео наблюдения в салоне автобуса, и прочей электроники. Например в Манах либо Солярисе это умещается в полках и ящиках над/за водителем, тут же это вынесли в отдельную "серверную".

Пожалуй это самый странный автобус который я видел и ездил. Планировка дверей городская, задняя одностворчатая и не менее 3 ступеней вверх. Вообще благодаря отсутствию ЭТ удалось покататься на многих новых моделях для Одессы.
МАЗ-206 оказался самым тёплым, но есть болячка в виде вибрации на холостых на некоторых машинах;
МАЗ-103 - прекрасные машины;
Длинные СОРы довольно необычная компоновка салона, так в целом тоже удобно;
Экс-турки - чутка шумно, удивило, что сзади кресла не на подиуме.
Экс-немцы самые убитые машины, баги с дверями на закрытие. Дурацкая система открытия дверь которую почему-то не переделали под нормальную несмотря на то, что машины стояли больше года. [Практически нет машин, где есть пояснения для пассажиров как пользоваться дверями, водителя естественно не объявляют];
Скамейки - длинные просто шикарные машины, короткая тоже интересная, удивило то "шкаф" справой стороны, а не слевой;
ЛАЗ - убитый в хлам. Но ездит.
На "короткой" СОРе пока не катался.