Помню, в 90-е эти автобусы от Героев труда на северную Салтовку ходили, любил я на них кататься, хоть и маршрут был короткий. Сейчас там одни руты :(

нуу, не эти, то были машины 1-го парка (АТП-16327), а эти - 4го (АТП-16330)

А где теперь те машины, порезали?

Да. недавно шёл в промзоне у Подшипникового, там был автопарк, только вот уже не помню какой. У него забор полностью из крыш 180, 260 и 280 икарусов. При чём крыши даже ржавчиной нетронутые. Им бы ещё ходить и ходить..

Цитата (Trolleman21, 25.12.2010):
> Да. недавно шёл в промзоне у Подшипникового, там был автопарк, только вот уже не помню какой. У него забор полностью из крыш 180, 260 и 280 икарусов. При чём крыши даже ржавчиной нетронутые. Им бы ещё ходить и ходить..

Ага - особенно 180-м Икарусам :)))
Ржавчина обычно разъедает днище и "юбку" автобуса, "благодаря" соли, которой посыпают наши дороги. А по сути - у нас действительно много "Икарусов" списали (особенно в начале 90-х) из-за нехватки запчастей. Иногда даже почти новые и исправные машины разбирали на запчасти.

Цитата (ИА., 25.12.2010):
> А где теперь те машины, порезали?

У 1-го парка 263-их было всего два
http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps_unit.php?ps_unit_id=207 - 1329ХАУ
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=7078 - 1327ХАУ
Оба порезали в 2005-ом.

А машина, которая на этом снимке, в конце 90х тоже ездила на Северную Салтовку, но не от метро, а с Одесской (107-й маршрут)

Цитата (Andrej Butkovskyi, 26.12.2010):
> Ага - особенно 180-м Икарусам :)))

Не, ну про 180 я не говорю, но многим "двухсоткам" на момент порезки было лет по 6-7, ещё ходить и ходить. В 4-м парке вообще ходовые машины резались..