Интересно, зачем боковое ЭМУ установили в форточку?
Обычно в соседнее окно ставят.

С 1 февраля 403 маршрут прекращает свою работу.
https://t.me/palmira_sb/219
Вот так всего лишь за год убит ранее частоходящий и популярный маршрут.

Убит нестабильной работой, сокращением трассы и большими интервалами.

Ну и ценник от конечки до конечки - 400 рублей. Ласточка нынче в два раза дешевле.

А ведь не так давно на 403 было 13 машин с интервалом 20 минут в часы пик:
https://sun9-38.userapi.com/s/v1/ig2/s2c...=1600x0

Цитата (татр-т6б5, 25.01.2026):
> Ну и ценник от конечки до конечки - 400 рублей. Ласточка нынче в два раза дешевле.

Благодаря плоскому тарифу. Автобусники не могут себе такого позволить.

Цитата (vitalyspb, 25.01.2026):
> А ведь не так давно на 403 было 13 машин с интервалом 20 минут в часы пик:
> https://sun9-38.userapi.com/s/v1/ig2/s2c...=1600x0

Вот потому и умер, что 2 машины никому не нужны

Осталось 402 угробить. И 401

На них льготники есть, которых тарифы не волнуют. Но просесть по интервалу до 2-3 часов у них все шансы. Причём 673(а) в качестве замены фиг усилят.

Цитата (Михаил Жуков, 25.01.2026):
> Благодаря плоскому тарифу. Автобусники не могут себе такого позволить.

Да могут на самом деле.
Ранее в часы пик 403 возил 25 сидячих + сколько-то стоячих пассажиров (а иногда вообще битком). Если взять 30 человек по 300р на 4 круга в час пик, полюс по 15 человек за рейс на внепик, получается выручка с машины 45 000 в день. По 250р - 37,5к.

Тут просто жадность пальмиры сыграла свою роль.

Тем не менее, по 3₽/км сейчас никто не возит, даже на больших автобусах ПА берёт по 3.5-4 при хорошей заполняемости вне пика.

Цитата (zz27, 25.01.2026):
> На них льготники есть, которых тарифы не волнуют.
Так на 401 и 402 не только оплата ща льготников по факту поездок полноценным рублём, но и оплата рейсов по контрактам. Так что при дефиците водителей, логично обеспечивать выпуск в области на маршрутах по регу

Цитата (Михаил К-в, 02.02.2026):
> Так на 401 и 402 не только оплата ща льготников по факту поездок полноценным рублём, но и оплата рейсов по контрактам. Так что при дефиците водителей, логично обеспечивать выпуск в области на маршрутах по регу

Не факт. Штраф за срыв рейса может быть меньше, чем наличная выручка за выполненный по нерегу. Но Пальмира сделала все, чтобы это было не так.

Пишут, что пальмира без объявления с сегодняшнего дня выкинула 2 наряда из 6 на 401.

Расписание, которое гуляеет по рукам:
https://sun9-30.userapi.com/s/v1/ig2/DML...s=780x0

В группах пальмиры его нет.

У них и 403 не закрыт

Про 403 в телеге они писали.
Про 401 - нигде.

В группе у них лежит октябрьское расписание, где и 401 без изменений, и 403 есть.

Скоро и 401 придёт конец. Пальмира супер контора по убийству маршрутов.

С нынешним интервалом и ценами - 146%

401 еще при питеравто убили с их постоянными срывами. то что происходит сейчас - просто добивание безнадежно больного животного.
В этот момент хочется всплакнуть по барс 2, которые работали как часы.

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2026):
> У них и 403 не закрыт

Так что с ним сейчас? На картах уже нет маршрута.

Судя по тому, что объявлен поиск перевозчика, маршрут пока что закрылся как минимум до середины марта (но вероятно навсегда).

При этом там заявлено то же убогое расписание, которое было перед закрытием.

Маршрут закрыли, хотя нелегалы очень удачно раскатали его... Не удивлюсь, если они опять вернутся)

Какие нелегалы?

Видимо, всякие экспресс 400 и прочие

Цитата (Ильюха-автобусник, 08.02.2026):
> Маршрут закрыли, хотя нелегалы очень удачно раскатали его... Не удивлюсь, если они опять вернутся.
Несколько раз бывал на Витебском у Купчино, никаких машин, явно на Сосновый Бор там не видел, как и очереди на них. Странно...

Народ уже вынужденно забыл про 403

Цитата (Михаил К-в, 08.02.2026):
> Какие нелегалы?

К-801 же.
Который одно время существовал вместе с 403.

Это было еще в 2013 году, Росс авто завлекали ценой на проезд. Потом эстафету забрал барс 2, хорошо тогда работали

Я помню возмущения директора нелегалов во время его посадки или когда рейд очередной был. Там были слова про "мы раскатали маршрут, а его отбирают, потому что кто-то придумал реформу и что работать могут только избранные". Как-то так он сказал, но про раскатывание маршрута слова точно были. И сначала только нелегалы работали (сначала под номером маршрута, а потом ноу-хау придумали в виде "номера телефона" с крупными тремя цифрами в конце

Цитата (Ильюха-автобусник, 09.02.2026):
> а потом ноу-хау придумали в виде "номера телефона" с крупными тремя цифрами в конце

Это какой год и какой маршрут всё-таки?)

Так-то было в итоге всё - и массовый обстрел автобусов, и поджог парка Барса-2 (тогда много автобусов сгорело). И вроде как одного гендиректора нелегалов посадили после этого.

Цитата (vitalyspb, 25.01.2026):
> А ведь не так давно на 403 было 13 машин с интервалом 20 минут в часы пик:

Все же было и больше, например 14 машин с интервалами в пик 15 минут:
https://sun9-22.userapi.com/s/v1/ig2/wGu...=1080x0
И ценник был адекватным, и пассажиров было прилично.

Цитата (vitalyspb, 09.02.2026):
> Так-то было в итоге всё - и массовый обстрел автобусов, и поджог парка Барса-2 (тогда много автобусов сгорело). И вроде как одного гендиректора нелегалов посадили после этого

801 до Соснового. Директор уже выйти должен по идее, в 2019 посадили на 5 лет. А так да, поджоги, угрозы, вымогательства были, обстрелы машин.
Уж всё это было не просто так, деньги водились же)

Цитата (Ильюха-автобусник, 09.02.2026):
> Уж всё это было не просто так, деньги водились же)

И пассажиропоток не стал меньше.

Мне кажется часть людей таки ушли на ласточку и каршеринг, которых тогда еще не было. Единственный минус ласточки что ходит редко.

Цитата (zz27, 07.02.2026):
> Судя по тому, что объявлен поиск перевозчика

А где можно посмотреть тех, кто заявился и предлагает свои услуги по обслуживанию маршрута?

Вскрытие конвертов только 9 марта, раньше нигде не посмотреть.

С 23.02 якобы возрождается нелегал 801 Б.Ижора-Купчино с интервалом 30 минут.

Это как? Нелегал прям с анонсом? Смело. Чей нелегал-то? И что мешало заявиться на 403, а по факту ездить только до Б.Ижоры уже вполне легально?

Ну и интересно, что у них получится. На таком маршруте надо активно возить из Ижоры в верхнюю часть Ломоносова и из Ломоносова до метро, т.е. по умеренному тарифу и достаточно чётко по расписанию из Ломоносова, что при отправлении из Ижоры более реально, чем из СБ.