Fotobus
Saint Petersburg, Ikarus 260.50 № 2373
Saint Petersburg, Сестрорецк, автобусная станция "Курортная улица"
Fecha: Junio 1998 a.
Kirich
Vistas: 1447 Estadística

Parámetros de rodaje

Software or FirmwareACD Systems Digital Imaging

Comentarios · 12

05.12.2010 15:38 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13018
.50?
05.12.2010 17:40 UTC
Enlace
Foto: 279
Полагаю, что .37
05.12.2010 20:13 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Все машины 1991 года были 260.50!
А в чём проблема, морда чужая?
05.12.2010 20:26 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13018
Дверей не хватает :)
05.12.2010 21:17 UTC
Enlace
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Foto: 2286
Я так понимаю это были польские КРы: http://lenobltrans.narod.ru/prezent_ikarus_polski_remont_1999-5.html
05.12.2010 22:39 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
> Дверей не хватает :)
Ну и что? Там таких десятка три было.

> Я так понимаю это были польские КРы:
Ну если начальником ремзоны АП-2 был поляк, то может быть.
05.12.2010 22:57 UTC
Enlace
АСЯ
Бараш Алексей · 06.12.2010
Я так понимаю это были польские КРы
Какое отношение 260.04 имеет к вышерассматриваемым 260.50?
06.12.2010 10:37 UTC
Enlace
Витя · Saint Petersburg
Sin fotos
Михаил Жуков · 06.12.2010
Ну если начальником ремзоны АП-2 был поляк, то может быть.
Этот "поляк" в то время испаганил почти все Ик-260 АП-2 и его филиалов.
Причем заваривалась просто дверь,а сам тамбур с лесницей в большенстве случаев оставался.Даже доп.сидения не ставили.
06.12.2010 15:33 UTC
Enlace
Brian Squirrel · Saint Petersburg
Sin fotos
У меня один вопрос - раз безкондукторная система действовала уже в 98-м году, то с какого года она начала действовать? (Мне-то казалось, что она начала действовать с 2003-04 года)
06.12.2010 16:19 UTC
Enlace
Foto: 24291 · Moderador local
Brian Squirrel · 06.12.2010
с какого года она начала действовать?
Примерно с 1996-97го, с отменой талонов и появлением Тэшек.
22.01.2011 18:58 UTC
Enlace
Evgen_SPB · Saint Petersburg
Sin fotos
В те года у ПАТа появилась тяга к коммерции и такие машины делались из обычных трёхдверок с увеличением числы сидений и завариванием средней двери для работы на маршрутах с буквами "К" и "Т", однако потом ПАт вытеснили частники, а машины сначала работали где не попадя, а затем потихоньку были переданы в Песочную и Зеленогорск на пригородные маршруты...
24.11.2019 08:09 UTC
Enlace
Foto: 24291 · Moderador local

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..