Теперь поди-ка спишут?

Контора частная, думаю поездит...

Новость о возгорании узнал от мамы от сотрудника, Нефтекамского автозавода.
В город где делают неплохие междугородники, ездило ведро 1979 года!!!

Интересно, проживет ли хоть один НефАЗ до 31-го годика?

Я не могу представить себе нормальный автобус, срок эксплуатации которого будет свыше 15 лет. Ну не зря же в Европах такие вот Зетры после лимона, КРли и толкали через Клайпеду и 39 рус в Россию?

8 летний Нефаз давно пройдя заветный миллион, поменяв два сердца, и однажды перекрашенный, вполне себе бродит по горам.
Даже самый первый междугородный 5299 который когда то обслуживал №588 Нефтекамск - Уфа, и сейчас ездит, и не под боком у Уфы, а Нижний Новгород, Ярославль, Ухту и прочие края.
http://fotobus.msk.ru/photo/226016/ ему 8 лет, ещё года 3-4, дальше предел. Пора новьём закупаться http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=91386 это и 20 лет проездит, только приятно ли будет в нём ехать?

Не проживет. Это никому не надо.

Политика партии такова, начинаются проблемы, машину стараются взбодрить, если фокус неудаётся машину под забор, что можно продать оказывается в новых руках.
Что-то конвертируется в чермет.

К междугородникам особое отношение, тянут до последнего. Новых не предвидится.

Рейсовые маршрутные автобусы 30 лет конечно не проживут, рассыплются, а вот какие-нибудь ведомственные, с небольшими пробегами, вполне себе могут. Коррозионная стойкость кузовов нынче вроде неплохая.