Ну вот теперь в парке походу вся солянка собралась. Какие перспективы, сколько и чего еще должно прийти? Мне кажется такого кол-ва ПС не было со времен Советского Союза. Понятно что за место троллейбусов, но а остальных куда, не все же на заказы. Думается мне что частников в городе останется совсем никого.

Цитата (Никита97, 26.09.2025):
> Ну вот теперь в парке походу вся солянка собралась. Какие перспективы, сколько и чего еще должно прийти? Мне кажется такого кол-ва ПС не было со времен Советского Союза. Понятно что за место троллейбусов, но а остальных куда, не все же на заказы. Думается мне что частников в городе останется совсем никого.


Ну большая часть увы пойдёт вместо нашего любимого электротранспорта, уже появились контракты, из нового - на 5 и 7 будет 4 графика, вместо существующих двух. Слышал нынче про нехватку автобусов, так как наши "любимые и обожаемые" нефазы ломаются очень часто. Из маршрутов думаю могут взять как минимум какие-нибудь 3,138 (предположение). Поглядим вообщем-то, но где и кто вдруг узнал про новые автобусы, вообще непонятно, про закупку никакой техники речи не идёт. Очень хорошо устроилась госпожа "исполнительный директор по транспорту", автобусы на замену электротранспорта достались даром, ещё и все троллейбусы можно неплохо продать на металлокассу. Выводы делайте сами..

Цитата (Илья Березниковец, 26.09.2025):
> Цитата (Никита97, 26.09.2025):
> > Из маршрутов думаю могут взять как минимум какие-нибудь 3,138 (предположение).

В ноябре вроде как разыгрывают 1, 3, 4, 12, 30 вчера еще по 43 не состоялся конкурс, его мне кажется вообще прикроют. А вот Моховиков и Дилс по ходу сольются, т.к. не обновляют транспорт. Думаю что ГТР что то из этого тоже заберет, а точнее придется. Про новые писали в СМИ что поступит 18 единиц какие то новые, а какие то Б/У. Вроде бы как то так. И да что 5, что 7 графика 4, а по факту все то же самое интервалы 20 мин, просто одни машины уходят, другие выезжают.

Цитата (Илья Березниковец, 26.09.2025):
>
> Ну большая часть увы пойдёт вместо нашего любимого электротранспорта, уже появились контракты, из нового - на 5 и 7 будет 4 графика, вместо существующих двух.


Цитата (Илья Березниковец, 26.09.2025):
> Очень хорошо устроилась госпожа "исполнительный директор по транспорту", автобусы на замену электротранспорта достались даром, ещё и все троллейбусы можно неплохо продать на металлокассу. Выводы делайте сами..

В 2019 году в Перми эти волгабасы заменили пермский троллейбус. Забавная ситуация будет, если в 2025-2026 гг. эти же волгабасы заменят экс-пермские и другие троллейбусы, ходящие сейчас в Березниках.

У техники до 2022 года коробки ЗФ, по сравнению с антисанкционными Фаст Гир намного лучше. Предложили бы мне нефаз года 20 с ЗФ, я бы пересел

1,3,12 один лот под ГорТрансРесурс с автобусами БВ на 1 и 3, а 4,30 СК под какого-нибудь частника. Такими темпами в скором будущем муниципал мне кажется станет монополистом в Березниках.

Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> 1,3,12 один лот под ГорТрансРесурс с автобусами БВ


Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> а 4,30 СК под какого-нибудь частника

Сколько графиков будет на них

Цитата (Андрей Аристов, 09.10.2025):
> Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> > 1,3,12 один лот под ГорТрансРесурс с автобусами БВ
>
>
> Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> > а 4,30 СК под какого-нибудь частника
>
> Сколько графиков будет на них

1-6, по факту 3 сменяют других 3 (интервал весь день 20 мин)
3-3, первый из Абрамово аж в 5:20 (интервал 40 мин весь день)
4-2
12-1
30-5

Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> 4-2

Что то совсем мало, на СК, на том участке, по которому сейчас маршрут проходит

Цитата (Андрей Аристов, 09.10.2025):
> Что то совсем мало, на СК, на том участке, по которому сейчас маршрут проходит

Я думаю, что вполне достаточно, т.к. в основном им пользуются жители Зырянки и Нартовки. Маршрут редкий и жители основной части города наверняка о нем не знают, а если и в курсе, то не ждут. Пользовался популярностью, если бы ходил чаще и стабильнее. Диос конечно изначально его убили, поставив туда МК, да еще и нарушая расписание, но в последнее время ситуация вроде бы как нормализовалась, как и с 30 маршрутом. Но сейчас врятли они же их заберут, по контракту Тс не старше 2-х лет, а у ИПшников по-моему таких и нет, разве что Гильфанов с Говорущенко, но и у тех они в работе на других маршрутах.

Цитата (Андрей Аристов, 09.10.2025):
> Что то совсем мало, на СК, на том участке, по которому сейчас маршрут проходит

!

С чего бы мало? 2 ПАЗика там вполне справляются, так-то раньше во времена МУПа был 1 автобус, хоть и маршрут был короче, но интервалы там я бы не назвал прям уж частыми.

Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> Диос конечно изначально его убили, поставив туда МК, да еще и нарушая расписание, но в последнее время ситуация вроде бы как нормализовалась, как и с 30 маршрутом. Но сейчас врятли они же их заберут, по контракту Тс не старше 2-х лет, а у ИПшников по-моему таких и нет, разве что Гильфанов с Говорущенко, но и у тех они в работе на других маршрутах.

Изначально было все плохо, но тут ситуация такая, когда данный маршрут остался единственным, и хочешь не хочешь, а ехать придётся. В последние года 2 по крайней мере срывы на 4-ке стараются не допускать, я помню у нас в случае чего могли автобус с 30 выдернуть, но на 4 срыва быть не должно было. Пофигизм вообщем-то тут не проявлялся. А вот и 30 в том числе смотрю раскатали, порой в будни идёт аж битком, правда к состоянию некоторых "сараев" есть вопросы, но это уже чуток другое.


Цитата (Никита97, 09.10.2025):
> 1,3,12 один лот под ГорТрансРесурс с автобусами БВ на 1 и 3, а 4,30 СК под какого-нибудь частника. Такими темпами в скором будущем муниципал мне кажется станет монополистом в Березниках.
А есть ссылка? Интересно взглянуть, да и к 1 вот есть вопросы, зачем спрашивается там БВ. Насколько знаю 1 вроде будет у Моховикова, а вот 3 и 12 действительно забирают. У диоса если же и 30-ку отожмут, то похоже перейдут чисто на заказы, заказов у них достаточно. Интересно как ГорТранс будет вывозить, учитывая что водителей как бы все равно не хватает, а от троллейбусников меньше половины перейдёт на автобусы, а им ведь ещё и троллейбусные графики надо закрывать.. Страшно представить, что там будет дальше.

Вот 1, 3, 12
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5008536

Моховикова тут быть не может, т.к. 3 маршрута в 1 лоте, 2 из которых на БВ

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5008534

Вот 4, 30. Они тоже в одном лоте. Проходняк по возрасту - 2 года. Диоса как бы здесь тоже не должно быть.

Не успели в Перми все новые пятилетки поехать, как уже в Березниках начались конкурсы)

Цитата (Никита97, 09.10.2025):

> Вот 4, 30. Они тоже в одном лоте. Проходняк по возрасту - 2 года. Диоса как бы здесь тоже не должно быть.

Никто по итогу не заявился. Сейчас думаю снизят порог по году выпуска и опять будет ездить этот старый убитый хлам. Ничего не меняется, хотя маршруты хорошие. Идеально конечно если бы под муниципала перепилили условия, но это маловероятно.

Лучше бы с таким же переменным успехом никто не заявлялся на экс-троллейбусные маршруты

Цитата (Никита97, 16.10.2025):
> Цитата (Никита97, 09.10.2025):
>
> > Вот 4, 30. Они тоже в одном лоте. Проходняк по возрасту - 2 года. Диоса как бы здесь тоже не должно быть.
>
> Никто по итогу не заявился

На 4 - контракт с Ворончихиным
На 30 во второй раз никто не заявился.
Относительно первого раза уже убрали 1 график, вместо 5 - 4. Но все равно не помогло. В итоге будет ездить 2 ГТР с интервалом 40 мин до 20.00(сарказм, надеюсь такого не будет)

Цитата (Никита97, 27.11.2025):
> На 4 - контракт с Ворончихиным
> На 30 во второй раз никто не заявился.
> Относительно первого раза уже убрали 1 график, вместо 5 - 4. Но все равно не помогло. В итоге будет ездить 2 ГТР с интервалом 40 мин до 20.00(сарказм, надеюсь такого не будет)

Ну на 4 аж 2 участника было, честно были предположения по поводу Ворончихина. Ещё на 27 он себя зарекомендовал очень хорошо. Поглядим, на чем поедет. Но больше надеялся на ГТР на БВ. А с 30 лучше народ не пугать)
Надеюсь часть техники перейдет на 30 и будут убраны эти убогие газели, тем более пассажиропоток на 30 достаточно вырос.

Цитата (Илья Березниковец, 27.11.2025):
> Цитата (Никита97, 27.11.2025):
> > На 4 - контракт с Ворончихиным
> > На 30 во второй раз никто не заявился.
> > Относительно первого раза уже убрали 1 график, вместо 5 - 4. Но все равно не помогло. В итоге будет ездить 2 ГТР с интервалом 40 мин до 20.00(сарказм, надеюсь такого не будет)
>
>Поглядим, на чем поедет.

Это и интересно. Явно 4234, но там по контракту еще 1 полунизопол должен быть, а у него один старенький вектор, который не проходит по возрасту, но кого это останавливало) главное что числится, а что ездит по факту мало кого интересует.

Следим за 30. Через месяц скорее всего еще 1 закупку на него объявят. С большей вероятностью снизят порог по возрасту. Не понятно почему бы не разделить пополам, например Говорущенко/Гильфанов по 2 автобуса. Раньше, если память не изменяет такое практиковали, на 19 точно.

Цитата (Никита97, 27.11.2025):
> Это и интересно. Явно 4234, но там по контракту еще 1 полунизопол должен быть, а у него один старенький вектор, который не проходит по возрасту, но кого это останавливало) главное что числится, а что ездит по факту мало кого интересует.

Сегодня замечен р977ем на 4 маршруте, Самосудова "попросили" вежливо закончить работу раньше. А на 30 Самос так и останется скорее всего, перевозчикам итак работы хватает, маршрут ожил пожалуй после сокращения 6-ки.

Кстати, может быть кто располагает информацией? 9 б/у из Перми с ПГЭТ еще должны приехать, а вот 18 новых все таки будут или же это мифы? Новость вроде как официальная от губернатора.

Цитата (Никита97, 28.11.2025):
> Кстати, может быть кто располагает информацией? 9 б/у из Перми с ПГЭТ еще должны приехать, а вот 18 новых все таки будут или же это мифы? Новость вроде как официальная от губернатора.

9 б/у скорее всего будут волгабасы из ПГЭТа, а вот новьё тоже придёт, 18 нефазов уже едут, застряли где-то, еще на прошлой неделе должны были приехать.

Цитата (Илья Березниковец, 28.11.2025):
> 8 нефазов уже едут, застряли где-то, еще на прошлой неделе должны были приехать

P.S. Надеюсь за этот комментарий меня не закидают помидорами
Но на фоне ликвидации троллейбусного сообщения в Березниках, честно говоря, не хотелось бы, чтобы эти нефазы торопились ехать в Березники. Потому что, возможно, этими нефазами (и, возможно, другой техникой ГорТрнасРесурса) собираются перевести все маршруты троллейбусов на автобусы

Цитата (Андрей Аристов, 28.11.2025):

> Потому что, возможно, этими нефазами (и, возможно, другой техникой ГорТрнасРесурса) собираются перевести все маршруты троллейбусов на автобусы

Ну не возможно, а однозначно да иначе куда столько техники. Да и после замены троллейбусов, явно будет простаивать определенное (весьма не малое) количество автобусов, потому что работать больше негде. Максимум что может добавиться из маршрутов - это 138, но больше 2х единиц там работать уж точно не будет. Конкурсы на все оставшееся уже прошли, 30 под ГТР врятли будут переписывать. Заказы тоже только Азотка.

Цитата (Андрей Аристов, 28.11.2025):
> P.S. Надеюсь за этот комментарий меня не закидают помидорами
> Но на фоне ликвидации троллейбусного сообщения в Березниках, честно говоря, не хотелось бы, чтобы эти нефазы торопились ехать в Березники. Потому что, возможно, этими нефазами (и, возможно, другой техникой ГорТрнасРесурса) собираются перевести все маршруты троллейбусов на автобусы

а каким образом от того, что если НеФАЗы не приедут в ближайшее время, поменяется мнение администрации города насчет закрытия троллейбусной сети, если процесс уже запущен? ответ просьба грамотно аргументировать

Мнение может и не поменяется, но отсрочить срок закрытия троллейбусного движения на более поздний срок в связи с отсутствием новых автобусов предполагалось.
Но этого не будет, т.к исполнительный директор по транспорту ГорТрансРесурс хочет избавиться от троллейбуса как можно скорее

Цитата (Андрей Аристов, 29.11.2025):
> Мнение может и не поменяется, но отсрочить срок закрытия троллейбусного движения на более поздний срок в связи с отсутствием новых автобусов предполагалось.
> Но этого не будет, т.к исполнительный директор по транспорту ГорТрансРесурс хочет избавиться от троллейбуса как можно скорее

в этом комментарии вы сами себе ответили на свой вопрос вторым абзацем и разрушили предположение в первом абзаце

Цитата (Никита97, 28.11.2025):
> Ну не возможно, а однозначно да иначе куда столько техники. Да и после замены троллейбусов, явно будет простаивать определенное (весьма не малое) количество автобусов, потому что работать больше негде. Максимум что может добавиться из маршрутов - это 138, но больше 2х единиц там работать уж точно не будет. Конкурсы на все оставшееся уже прошли, 30 под ГТР врятли будут переписывать. Заказы тоже только Азотка.

Техники то много, а водителей нет.. на 138 нынче Щукин сдаёт позиции, 1 график за гортрансом, на 2 график выехал Ворончихин, а третий под вопросом. Ну а заказы далеко не только азотка у них, они ещё и соду обслуживают (включая соду-хлорат), так что автобусов на заказы у них тоже уже немалое кол-во.

Цитата (Илья Березниковец, 23.12.2025):
>
>, а третий под вопросом.

А их там всего 2. Пару рейсов только заезд в Поселье одного из графиков. На 30 кстати не Магнат, а Диос (даже смешно) продолжит трудиться, я думал они в чс у администрации.

Цитата (Никита97, 23.12.2025):
> А их там всего 2. Пару рейсов только заезд в Поселье одного из графиков. На 30 кстати не Магнат, а Диос (даже смешно) продолжит трудиться, я думал они в чс у администрации.

Должно быть 3, насколько помню. Как раз таки график гортранса делает заезд в Поселье. На 138 нынче и Ворончихин появился, на днях видел р382хн. Ну а с 30 уж извините, тут либо закрывать маршрут, либо оставлять диос. Да и там сейчас руководство поменялось, уже нет того лютейшего пофигизма, который был раньше. Сейчас даже газели особо не попадаются, неужели убрали этот хлам с маршрута, на котором им совсем не место.